Porsche er tyske fremstilling biler, fortolkninger af sportsvogn idé. Begge blev grundlagt af en dominerende patriark, både finpudset i væddeløb, begge mere end halvtreds år, både med teknik og styling integritet. Hvad enten på sporet eller på gaden, er de to altid været sat head to head og sammenlignes. Selv de mest naive bilist associerede disse to navne sammen med både ydelse og style.In 1978 blev modellen forbedret ved forøgelse af slagvolumen til 3,3 liter og nogle andre modifikationer. Nu motoren producerede 40 hestekræfter mere. Den bageste fløj, blev også undersøgt: de to separate gitre blev erstattet af et større glat overflade, placeret lidt højere for at gøre plads til en inter cooler.Introduced i september 1969, var Porsche 914 en sporty, mid motor to sædet og en 4 cylindret bokser motor. Ideen til denne nye model kom op for at skabe en ny bil. Når der sælges i Nordamerika, ville imidlertid alt 914 overvejes. Indvendige af 914 er ganske enkel, ikke luksuriøse, men med alle fornødenheder. Der er ikke for meget plads end passageren seat.In 1983 Porsche tilbage til Formula One, der leverer motorer badged som TAG enheder. Det blev en succes, og vundet to constructor mesterskaber i 1984 og 1985 og tre driver kroner i 1984, 1985 og 1986. Mindre end ti år senere, i 1991, vendte det som en motorleverandør, men denne gang var resultaterne katastrofale Footwork, Porsche drevne biler, ikke score et enkelt punkt, og på over halvdelen af ​​løbene det endda undladt at kvalificere sig. Fra dette år, var det ikke deltaget i Formel One.And nu, efter at skabe den mest ventede nye sportsvogn i årtier er virksomheden stolte af, at det er, hvad mange forventede, det ville være teknisk slick og bemærkelsesværdigt hurtigt, med på køreegenskaber, som modsiger dens bulk. Også Cayenne leverer, hvad de fleste købere efterspørgsel, herunder anstændige lastrum, mere end nok kapacitet til casual off road brug, og imponerende bugsering kapacitet. Når det kommer til prissætning, Cayenne er en ægte sportsvogn. En meget dyre sportsvogn. Med skat og licens, kan en ladt Cayenne Turbo knække $ 100.000 barrieren, og det alene vil banke det ud de fleste indkøbslister. Men for kendere, vil Cayenne være virkelig værdsat for sine præstationer og kørsel satisfaction.Now blev det umuligt at angive, hvor en bil blev bygget. Selv bestilling Tourist Delivery ikke tvinge en Stuttgart build. Tilsyneladende nogle biler er afsendt fra Finland til Stuttgart for Tourist Delivery. Den oprindelige plan var at blive produceret i Finland for kun to år. Alle troede, at ved den tid efterspørgslen vil falde, så planten kan håndtere hele produktionen. Men efterspørgslen er fortsat høj, og mod alle forventninger anlægget vil forblive travlt for en overskuelig fremtid. Saml 30.000 biler om året, så den eneste måde ville blive flyttet helt til Finland er, hvis det kunne sælge den bedre del af det. På kort sigt er det ikke sandsynligt at ske, selvom
Af:. Ronald W. Firquain
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11988.html