Når det kommer til bilpleje du kan bruge timer poring over manualer til at hjælpe dig. Men der er masser af steder online, der tilbyder enkle og nemme trin til at følge, så du kan være i stand til at udføre de mere grundlæggende former for vedligeholdelsesopgaver, der vil holde din bil i tip top stand. Men der er ikke kun rådgivning til rådighed for at udføre almindelig vedligeholdelse af din bil er der nogle steder, der tilbyder rådgivning om vask, rengøring og gør detaljering eller PIN striping på køretøjet også. Men i denne artikel vil vi tage et kig på nogle af de mere vigtige bilpleje job, man skal lære om og prøver at gøre for sig selv. Bestemt ved at gøre disse job dig selv, du kan ende med at spare dig penge hvert år, fordi der ikke længere vil du nødt til at betale en mekaniker til at gøre dem for you.Every 5000 miles er det en god ide at rotere dækkene på din bil så godt, som betyder at bytte dem på venstrefløjen for dem til højre. Plus når du tager væk fra dækkene fjerne støv, der har samlet på bremserne. Dette er afgørende, fordi støvet indeholder alle mulige genstande, som hvis venstre på rent faktisk kan forhindre dem i at arbejde så effektivt som de burde. At rense bremserne alt hvad du behøver er en fugtig svamp, som er blevet dyppet i rent koldt water.When det kommer til at kontrollere trykket i dækkene dette bør ske en gang om ugen. Lavt dæktryk kan have en effekt på brændstoføkonomi af din bil, og det vil være vanskeligt at håndtere, og turen vil ikke være så behageligt. Kontrol dæktryk er meget simpelt at gøre, og helt sikkert du har ingen undskyldning for ikke at gøre det. Samtidig kontrol dæktrykket er det også en god ide at kontrollere dybden af ​​slidbanen på dækket. Når den falder under et vist niveau, så det er tid til at arrangere at få dækkene replaced.Today faktisk kontrol dybden af ​​slidbanen på et dæk er blevet endnu enklere, da de fleste kommer med slid barer indbygget i dem. Så snart du opdager den første del af slid bar begyndt at vise igennem på dækket, så du ved, det er tid til at få det erstattet. Det er langt bedre, hvis du erstatter alle dæk på samme tid, selv om det kan være dyrt det kan ende med at spare dig penge i det lange term.Another opgave, som du kan lære at gøre for dig selv er at tjekke de forskellige bælter, der løber rundt visse trisser i motoren. Desværre er disse bælter er tilbøjelige til at omkomme, da de er placeret under meget ekstreme tryk, og hvis ikke erstattet, og break kan føre til alvorlige motorproblemer, som kan koste betydeligt mere end de få pounds bæltet omkostninger, der skal repareres. Det er bedst, hvis du ikke kan kontrollere bælter selv du arrangerer en mekaniker til at gøre så hver 25 tusind miles og derefter få dem erstattet af 50.000 miles. En anden opgave, som du selv kan udføre, når det kommer til bil vedligeholdelse er at kontrollere oliestanden. Igen bør dette gøres regelmæssigt helst hver uge eller måned ville være ideelt. Hvis der er for meget eller for lidt olie i motoren dette kan føre til problemer senere. Når du kontrollerer olieniveauet i motoren er det bedst, at du gør det, når bilen er parkeret på en plan overflade. Også aldrig gøre kontrollen, når motoren er varm efter blot at blive kørt, men gøre det enten når motoren er kølet ned eller er koldt. Finde oliepinden bør ikke være et problem i manualen for køretøjet skal vise dig præcis, hvor det er placeret i forhold til motoren. Tag den ud, og derefter tørres af med en tør ren klud og derefter sat tilbage i at sikre, at det er blevet skubbet helt i. Grunden til at du har brug for at tørre pind efter at trække den ud i første omgang er fordi hele stick vil blive dækket i olie. Nu trækker det ud og kontrollere niveauet af olie ved at kigge på mærkerne på stick. De høje og lave oliestandsniveaumærke vil enten blive betegnet ved prikker eller streger på pind eller med bogstaverne H og L. En anden ting du bør regelmæssigt tjekker i bilen, når det kommer til vedligeholdelse af det er, hvor meget kølemiddel, der er. Igen, vil du nødt til at se i bilen manual for at opdage, hvor kølevæskebeholderen ligger faktisk i motorrummet på din bil. Generelt er boltet på en side af motorrummet og flasken er normalt semi-transparent. Som med kontrol af oliestand, når du gør denne særlige bilpleje opgave, du har brug for at lade motoren skal køles, før du tjekke det. På ydersiden vil der være markeringer viser de lave og høje niveauer, og ideelt set bør der være nok kølervæske, der sidder mellem de to af disse. Grunden til at du ikke kontrollere niveauet af kølervæske i bilen, mens motoren stadig er varm, er den i radiatoren kommer til at være varmt, og hvis du tager hætten for at kontrollere det så dampen vil blive frigivet, som kan ende med at brænde dig
Af:. Martin Davis
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11964.html