De 599 GTO fordele direkte fra fremførsel af Ferrari raceroplevelse repræsenterer den mest avancerede teknologi, der anvendes på en vej bil takket være sine mange avancerede funktioner. Med en Fiorano omgangstid på 1'24 "den 599 GTO er den hurtigste vej-går Ferrari nogensinde. En midt frontmotor V12 Berlinetta den 599 GTO hører til den eksklusive serie af 599 biler. Modellen er bygget på platformen af ​​produktionen køretøjer, men udviklet med en helt anderledes og revolutionerende koncept, mere lukkede til 599 XX - sporten prototype designet til sporet. De 599 GTO repræsenterer den nye højdepunktet af sportsvogn ydeevne og er designet specielt til de mest entusiastiske bilister, der forstår at værdsætte og udnytte sin magt. Det har en hidtil uset vægt-til-power ratio, der er opnået takket være nye materialer og teknologier, der har bidraget til at skære 100 kg fra sin samlede vægt og den aerodynamiske pakke fordobling ned kraft 599 GTB Fiorano.The 670 CV V12 motor stammer fra 599 XX, men det er homologeret til vejudnyttelsen. Bilen kan prale af også den nye generation af kulstof keramiske bremser (CCM2). De elektroniske styresystemer tillader bilen at være usædvanligt lydhør og især velegnet til ejere kan gøre meget de fleste af sine niveau af ydeevne. Bilens navn minder både Ferrari 599 GTB Fiorano og 599 XX deling med den sidste den samme 5999 cc motor displacement.GTO ophold for "Gran Turismo Omologata" og repræsenterer en milepæl i Ferraris historie. Forkortelsen blev først vedtaget i 1962 for 250 GTO, længe anset den fineste Ferrari nogensinde er bygget, og derefter genoplivet for 1984 GTO, ofte uofficielt benævnt 288 GTO og krediteret for at have opfundet den moderne superbil koncept. De 599 GTO Motoren stammer fra 599 XX, med alle de nødvendige ændringer for at gøre køretøjet kompatibel til vejen typegodkendelse. Den 599 GTO er drevet af en 65-graders V12, det har en 6-liters slagvolumen og med et output på 670 CV på 8.250 rpm, det har en effekt på 112 CV /liter og en vægt-til-effektforhold af bare 2,23 kg /CV. Motoren giver en konstant crescendo effekt og moment hele vejen op til rev limiter på 8.400 rpm. Momentspidser på 620 Nm ved 6500 rpm med imponerende fleksibilitet selv ved lav til medium omdrejningstal og utrolig trækkraft hele vejen til redline. Omhyggeligt udvalgte materialer og geometrier sikrer, at motoren lyd inde i bilen omhyggeligt styres for at balancere indtaget lyd med udstødningen, hvilket giver føreren masser af feedback. Lyden filtrering gennem cockpittet er nu otte decibel højere, det er klar og kraftfuld, uanset motorhastigheden eller køreforhold
Af: P. Rossa
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/1196.html