En vigtig del af bilpleje er at sikre din bil dæk er egnet til formålet. Dette indebærer rutinemæssigt tjekke dækkene for slitage, svulmende, revner, tryk og for objekter fanget i tread.Not alene er defekte dæk yderst farligt, men hvis fundet af politiet for at være defekt (det er med en slidbane på mindre end 1,6 mm på tværs den centrale 3/4 af dækket eller på anden måde ikke trafiksikker) en bilejer vil stå over for en bøde på op til £ 2500 og 3 strafpoint pr tyre.Most bildæk har slidindikatorer, normalt seks små ribben hen over bunden af de vigtigste mønsterrillerne. Når slidbanen overfladen bliver niveau med disse ribben dækket er på den lovlige grænse og skal replaced.You bør kontrollere trykket i dine dæk, herunder reservedele, en gang om ugen. Korrekt dæktryk resulterer i optimeret bremsning, håndtering, greb og brændstofeffektivitet. Lavt dæktryk vil øge din bils brændstofforbrug, forkorte dækkets levetid og øge risikoen for dæk fiasko. Højt dæktryk vil medføre mindsket greb, reducere stabilitet i bremsning og sving og øge risikoen for indflydelse dækskade. Du skal tjekke dæktrykket, når dækkene er kolde. Varme dæk, arkiveret ved at køre ikke mere end et par miles, vil give en falsk aflæsning. Det korrekte dæktryk til netop din bil, vil blive opført i instruktionsbogen. Hvis du ikke ejer en trykmåler så den nemmeste måde at kontrollere dæktrykket er ved hjælp af en digital luft dispenser findes på de fleste tankstationer. Disse er meget nemme at bruge, og der bør være instruktioner om, hvordan at gøre det på maskinens itself.Most bildæk er lavet til meget høje kvalitetskrav, men der kan stadig være variationer i tykkelsen af ​​gummi, stål bælter og radiale gjord, der danner strukturen. Dette kan føre til en lille vægtforskel omkring dækket. Dette er et velkendt problem, og kan blive helbredt ved at balancere hjul og dæk. Et mindre kendt problem forårsaget af disse små variationer er et problem kaldet run-out: et mål for hvor straight dækket vil køre, hvis monteret på et hjul, og lov til at rulle langs en flad niveau surface.Some dæk vil køre lige og sande andre vil dreje til højre eller venstre. Når du køber et nyt dæk, vil du se en indikation af dette. Kig efter en rød eller blå linje, der løber slidbanen af ​​nye dæk. dette er en run-out indikator. Jo nærmere det er at centrere ranke dækket vil køre, og hvilken side af centrum er på viser retningen af ​​køre-out. Hvis begge dækkene på forakslen af ​​din bil køre ud betydeligt i samme retning en styringsgruppe problem kan opstå. Når du køber nye dæk er det vigtigt at gå til to med køre-outs, der er af samme størrelse, men i modsatte retninger. På denne måde de to vil ophæve hinanden, og du har lige styring
Af:. Beno56
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11953.html