En vigtig faktor i erstatningsansvar sager, der involverer defekter med køretøjer kollisionssikkerhed, eller bilens evne til at forebygge skader på beboerne i et styrt. Kollisionssikkerhed involverer typisk ikke så meget den faktiske virkning (som kan resultere fra et vilkårligt antal af nedbrud eller kollision typer), men i stedet, det sekundære sammenstød, at resultaterne fra det første nedbrud. Dette kan indebære virkningen af ​​kræfterne på passagererne i køretøjet efter kollisionen har fundet sted. Dette omfatter hurtige ændringer i hastighed og beboernes kollisioner med forskellige dele af det indre af køretøjet. En høj rating af kollisionssikkerhed sikrer, at et køretøj er blevet designet til at distribuere de potentielt skadelige virkninger af en kollision til områder af kroppen, der lettere kan absorbere de kræfter i et styrt. Elementer af et køretøjs konstruktion, såsom deformationszoner omkring bilen, sikkerhedsseler, airbags inde i bilen og forskellige midler, som potentielle brandsikkerhedsspørgsmål forvaltes, kan alle faktor i kollisionssikkerhed af vehicle.A køretøjs kollisionssikkerhed bruges at holde en bilproducent ansvarlig for uanset skader er opretholdt af personerne i et køretøj, der er involveret i en kollision. Selvom en defekt i form af en bils kollisionssikkerhed (for eksempel en dårlig sikkerhedssele, der bevidst har installeret i bilen) ikke kan have i sidste ende forårsagede en kollision (for eksempel en modkørende bilist kører et stop lys og rammer en anden bil i en hoved sammenstød), er det stadig muligt at hævde, at yderligere skader blev opretholdt af bilens passagerer, og at yderligere, bilen Fabrikanten er ansvarlig for disse skader. Producenterne er fuldt ud klar over desværre klar mulighed for, at bilister vil blive involveret i en kollision i køretøjet, som de har gjort. Derfor påhviler producenten at designe deres køretøjer til at være så sikker som muligt i tilfælde af en kollision
Af:. Daniel Beasley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11877.html