Cornering, eller tage en bøjning, er ikke altid så nemt som først antaget. Nogle bøjninger er skarpere, end de først ser ud. Forkert vurdere skarpheden af ​​et sving kan få alvorlige konsekvenser. Dette er især tilfældet på veje i landdistrikter, der fortsat dominerer trafikreglerne statistik. Faktisk de fleste enlige bilulykker er et resultat af bilister at blive fanget, mens cornering.The mest afgørende regel at følge, når det kommer til at tage et sving er dette - du skal være i stand til at stoppe, på din side af vejen, i det fjerne du kan se for at være klar. For at tage et sving sikkert den første ting at være opmærksom på er det omgivende miljø. Nogle bøjninger vil have færdselstavler og afmærkninger udformet angiver retning af bøjningen. Men ikke alle skarpe sving har vejskilte eller markeringer. Du kan også bruge den linje af træer, hække, bygninger eller gadebelysning at vurdere, hvor skarp en bøjning er. Ofte bremsespor på vejen vil indikere, at en tidligere chauffør vurderede svinget forkert og måtte bremse hårdt for at holde under control.As du nærmer dig svinget er det god praksis for at kontrollere dine spejle. Hvis bøjningen er højrehåndet derefter flytte tættere på kantstenen, da dette vil forbedre dit udsyn fremad. Hvis du har brug for at sætte farten ned og skifte et trin ned og derefter gøre det, før du når frem til svinget. Gearskift, mens i bøjningen vil betyde, at du fjerner en hånd fra rattet, som kan være farlige. Når du indtaster svinget styre blidt og jævnt. Som svinget åbner gradvist anvende mere magt og bygge op til passende hastighed. En mere avanceret metode til sikkert at tage et sving, den ene køreskoler kan undervise, er grænsen point analysemetode. Grænsen punkt er længst punkt i svinget forude, som du kan se, dvs det punkt, hvor de venstre og højre side af vejen mødes. For at sætte denne metode i praksis først sørge for, at du kan stoppe, før du når grænsen point. Den stille dig selv er grænsen point at komme længere væk? Hvis det er, og du kan se længere frem, så din hastighed er fint. Hvis det bliver tættere du skal fortsætte med at reducere din hastighed, indtil den grænse point begynder at bevæge sig med dig og din visningen åbner again.Remember på en våd, fedtet eller på anden måde glat vej grebet dine bildæk har, vil blive reduceret betydeligt. Hvis du undlader at tage dette i betragtning, når du tager et sving og undlader at reducere din hastighed, så dine dæk er tilbøjelige til at miste grebet sætte dig i fare for udskridning på vejen eller endda ind i en modkørende bil. Hvis du nogensinde er tvunget til at udføre et nødstop samtidig tage et sving, du skal være opmærksom på, at din bil vil tage længere tid at stoppe, end når de rejser i en lige linje. Der er også en fare, især hvis du bremser for hårdt, at du skrider
Af:. Beno56
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11871.html