Næppe en dag går, uden tragiske nyhed om endnu en unge liv tabt og spildt på vejene?. Trafikulykker er den største dødsårsag blandt 16-20 årige endnu, i forhold til terrorisme, for eksempel, synes dette frygtelige vejafgift at være noget, samfundet generelt accepterer som en risiko i hverdagen living.Now mener, at 3000 mennesker er dræbt på de britiske veje hvert år - det er hvad der svarer til én 747 styrter ned og dræbte alle om bord hver syv uger. Kan du forestille dig den tumult, hvis at mange fly blev udslettet? Ingen ville fly.These tal omfatter ikke dem, der er blevet såret - nogle gange forfærdelig og life.Again trods disse forfærdelige tal, at mange mennesker ikke tager deres ansvar for at køre sikkert alvorligt. De mener færdselspolitiet og trafikdæmpning at være fjenden og som for hastighedskameraer, ikke engang tale om dem! Øjeblikket DSA (Driving Standards Agency) iværksætter en offentlig høring om hele processen med at lære at køre. Planen er at forbedre køreprøver og hele processen af ​​learning.But der er en fangst. Nogle mennesker kan simpelthen ikke råd til at lære - det kan koste en hel del - så de beslutter at køre alligevel, uden tilladelse eller forsikring. De føler, at de ikke har nogen option.Against det er det faktum, at kørelærer indkomst er så lav, er det ikke at tiltrække de bedste fagfolk i branchen. En top klasse instruktør med en fuld dagbog - der er så mange elever, som han kan tage - kan tjene, hvis han er heldig,  £ 30.000 om året. Lyder godt? Det er det ikke. Læs on.That  £ 30.000 om året er den bruttotal. Tage væk alle hans udgifter og franchise gebyrer og han /hun kan komme væk med en £ 15.000 FØR SKAT! Så hans nettotal er sandsynligvis i regionen  £ 12,000! Det er en temmelig elendig indkomst for et professionelt arbejdende 60 timer om ugen - inklusive aftener og weekends.It tager mange kørelærere op til 2 år at uddanne, og kun en meget lille procentdel af dem, der begynder kurset faktisk færdig og bestå de relevante test . Sammenlign deres indkomst til mange andre "erhverv" og du kan se de er lige i bunden af ​​bunken. Så, hvad gør du så? Du får dårlig instructors.But, hvis de opkræver mere, tjene en rimelig leve, og derfor tiltrække de bedste folk til jobbet, vil færre mennesker have råd til at lære at køre, og så vil der være flere unge fristet ud på vejene uden nogen rimelig training.In andre ord - dårlig instruktør betale = dårlige instruktører = dårligt uddannede chauffører, som er meget tilbøjelige til at have en ulykke i deres første år af kørsel. Men - god instruktør betale = gode instruktører = elever, der ikke har råd til nogen lektioner Det er en vanskelig situation at rette op!. Men Driving Standards Agency gør noget forsøg overhovedet at se på denne gåde. I stedet er den offentlige høring fikseret på at ændre køreprøve og ser på måder at begrænse bestemte aldersgrupper 'kørsel efter at de har passed.But nu DrivingHelp.com (http://drivinghelp.com) har udnyttet internettet til at hjælpe bilister videregive deres test med så små omkostninger som muligt. Med smart brug af video, de tilbyder et kursus af lektioner, der skal iværksættes i forbindelse med deres virkelige liv kørelærer. Anvendelse af disse gratis video lektioner i den rigtige måde, kan halvdelen af ​​beløbet elev kan bruge. I Storbritannien besparelsen kan være så meget som en £ 500 Så hvis du er en britisk kørsel studerende eller den pågældende forælder til én, besøg DrivingHelp og se, hvad det kan gøre for dig
Af:! Paul Bessell
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11796.html