Designet af Giovanni Michelotti, blev Triumph Spitfire udgivet i 1962, er baseret tungt på Triumph Herald. Med chassis, affjedring og 1147cc motor alt fra Herald var Triumph Spitfire let og relativt lave omkostninger til at producere. De lave omkostninger var nødvendige i produktionen af ​​Triumph Spitfire at sikre sportsvogn kunne konkurrere på udsalgspris med den meget populære Austin Healey Sprite, en overkommelig sportsvogn. Triumph Spitfire skulle vise sig at være en succesfuld model, ikke kun under sin lange produktionsforløb, men også i dag med Triumph Spitfire et populært klassisk bil for dem, der ønsker at købe en første gang klassisk sportsbar car.With featured holdt grundlæggende for at sikre lave omkostninger produktion kom Triumph Spitfire med en plastik rat og gummibundmåtter. En moderne træk var standard vinden op-vinduer, der blev ikke fundet på Austin Healey rival. I løbet af de næste par år Spitfire indeholdt at drage fordel af ændringer, såsom mulighed for en hård top og tråd talte hjul. Efter en liste over væsentlige ændringer Triumph officielt frigivet Mark II, sportslige en anden bemærkelsesværdig forandring, forøgelsen af ​​67bph til motoren og dermed øge sportsvogn ydeevne. En fuldstændig ændring til den forreste del af bilen blev set på Mark III Triumph Spitfire, med yderligere forbedringer til det indre af bilen. Udgivet i 1967 Mark III har også en øget kapacitet motor stammer fra Triumph 1300, en 1296 cc, som gjorde Mark III Spitfire en fiks bil til sin tid. Den 75bhp motor var nu i stand til at gå fra en død startposition til 60 miles per hus i en tid med tolv og et halvt sekunder, en respektabel tid til en sportsvogn i slutningen af ​​tresserne. Wood-finer trim blev introduceret til det indre af Triumph Spitfire Mark III, således Mark III var både mere raffineret og havde større ydeevne output i forhold til den tidligere models.1971 så raffineret Mark IIII løsladt, med væsentlige ændringer på bagsiden af bilen, med en ny rensdyr udseende. Motoren blev ændret til at være mindre aggressiv, kombineret med en forbedring af håndteringen af ​​bilen. Det indvendige af bilen så nogle godt velkommen opdateringer med de instrumenter placeret foran føreren imod midten af ​​instrumentbrættet. Ved yderligere ændringer Mark 5. Triumph Spitfire blev frigivet til salg i 1974. Med en langt større præstation output, var Mark 5 i stand til at nå hastigheder omkring 100 mph, med forbedrede niveauer af drejningsmoment. De fremskridt var ikke kun begrænset til udførelsen af ​​Triumph Spitfire Mark 5, interiøret så inddragelsen af ​​mere ferieønsker features såsom fuldt tilbagelænet seats.After kørt et rekordstort 18 år, men ophørte Triumph Spitfire i 1980, og er nu en meget populær klassisk bil på grund af sin lave omkostninger, nem sourcing dele, og de mange ejere klubber. Triumph Spitfire er ofte anbefales som en første gang køb for enhver, der ønsker at investere i en klassisk bil
Af:. Classic & Vintage Cars
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11671.html