En ny vejtrafik lov er blevet tilføjet til den britiske lovbogen. Denne lov, der forårsager døden ved skødesløs eller hensynsløs kørsel, er i vid udstrækning opfattes som et benchmark for UK vejtrafik lov. Nu, for første gang fundet nogen skyldig i kørsel under den standard forventes af en rimelig stand driver, som resulterer i en ulykke, og et dødsfald kan sendes i fængsel. Før denne lov trådte i kraft hvem havde forårsaget en trafikulykke, der resulterede i et dødsfald kunne har kun fået en fængselsstraf, hvis anklagemyndigheden kunne bevise overtrædelsen af ​​farlig kørsel. Bevisbyrden med hensyn farlig kørsel er høj. I 2004 næsten 3.500 mennesker blev dræbt på britiske veje, og dette resulterede i blot 406 sagsanlæg for at forårsage døden ved farlig kørsel. Det blev fremført, at disse tal var et resultat af størrelsen af ​​den nødvendige dokumentation, den juridiske definition af farlig kørsel og graden af ​​dårlig kørsel, der er nødvendig for at blive vist for at få en vellykket retsforfølgelse. Men nu domstolene vil omgå den lovovertrædelse at forårsage døden ved farlig kørsel og i stedet retsforfølge under forårsage døden ved skødesløs eller hensynsløs kørsel. Dette vil uden tvivl betyde, at mange flere fængselsdomme vil nu blive pålagt, hvor der tidligere sådan en sætning var ikke muligt. Denne nye lovgivning gør skabe noget af et dilemma for domstolene dog. Skal de sætning om graden af ​​kriminalitet eller følgerne af de ulovlige? Sig en chauffør begået en mindre fejl, såsom at undlade at iagttage en cyklist når trækker ud af et vejkryds, men denne fejl resulterede i død cykelrytter. Graden af ​​kriminalitet er lav men konsekvensen af ​​den strafbare handling er høj. Skal chaufføren blive sendt i fængsel? Overraskende byretten er endnu ikke givet nogen vejledning i de nye dommere domsafsigelser retningslinjer den 4. august 2008, og vil derfor nødt til at se i tilfælde af at forårsage døden ved farlig kørsel for nogen guidance.Increasingly domstolene har bevæget sig i retning kigge på konsekvenserne af kørsel og væk fra kriminalitet eller niveau af kørsel, når de overvejer strafudmåling, selv om det er rimeligt at sige, det er stadig en balancegang act.The grund domstolene har bevæget sig i retning at tage mere hensyn til de Resultatet er at fungere som en afskrækkelse, og blev opsummeret af den daværende justitsminister i 2006, da han sagde "Denne domstol har sagt mange gange, at et køretøj drevet faretruende udgør et dødbringende våben. Den kan og vil dræbe, og det er grunden til forældremyndighed næsten altid uundgåelig. "The afskrækkende budskab er klart, og det synes regeringen at genindføre den afskrækkende budskab ved at indføre den nye lov. Enhver kørsel på britiske veje skal nu forstå, at en kortfattet uopmærksomhed, der resulterer i en ulykke, der forårsager et dødsfald, kunne også betyde, at de har brugt en betydelig mængde tid i fængsel
Af:. Beno56
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11414.html