I produktion i syv år . Triumph TR6 havde meget æstetisk udseende, som blev bakket op af en inline 6 cylindret motor De fire hastighed 6 cylindret motor produceret 150bhp i posten TR6 model med TR6 også fås med en overdrive enhed, som var meget positivt for motorvej kørsler. De forreste skivebremser , uafhængig baghjulsophæng og sport sæder forbedret den britiske sportsvogn billede af TR6 , et aspekt af TR6 , der manglede desværre og meget kritiserede for.The Triumph TR7 blev oprindeligt udgivet i Amerika , med efterspørgslen bliver så stor for TR7 bilen har ikke udgivet i England indtil midten af ​​76 ' . Mindre magtfulde end TR6 TR7 var udstyret med en 105bhp motor, der havde et had-kærlighedsforhold styling. Den kile udseende afveg fra den oprindelige TR6 styling som var meget mere "British sportsvogn " i udseende . TR7 var udstyret med en fire trins gearkasse , med en fem trins gearkasse var tilgængelig som en ekstra ekstra. Sent i produktionen af ​​TR7 , Triumph udgivet konvertible TR7 drophead , en Triumph variation, som blev først udgivet i Amerika og sælges meget godt i forhold til de britiske salg. Ligesom med den originale TR7 blev konvertible udgivet i Amerika før de blev løsladt i Storbritannien, og som med den originale TR7 det konvertible solgt betydeligt bedre i staterne. Triumph kiggede tjene store penge fra det gode salg stat side af TR7 og besluttede at foretage nogle ændringer og re- badge bilen som TR8 . Den høje drevne V8 TR8 klarede sig dårligt dog med den bil bygget dårligt og dele er af lav kvalitet. Den TR7 blev kun produceret i 5 år , og ophører i 81 ' . Triumph samlere er understøttet af et stort fællesskab af entusiaster, forhandlere og ejere. Den TR6 er en stor klassisk bil med dele let at finde
Af: . Classic & Vintage Cars
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11261.html