Hvad var alle gør, når Toyota udviklede Prius? Med sin hybridteknologi, blev Prius hyldet som svaret på vores problemer. En renere og grønnere alternativ for dem, der ønskede at redde verden, men stadig ønskede eller behov for en bil til at køre udenom. Andre producenter syntes at være langsom til at udvikle hybrid teknologi. Så hvad har de gjort, mens Toyota steg forude? Nå, har en producent, BMW, taget nogle af de bedste bidder off hybrid og kombinere dem med eksisterende teknologi, til at producere meget mere brændstoføkonomiske og derfor langt renere biler. Renere biler, der synes at være i stand til ud udføre hybrider i næsten alle departments.When man ser på det BMW synes at have haft en af ​​de hårdere job, når det kommer til at reducere deres samlede CO2-udledning. De har været kendt for at producere store 4 x 4 s og luksuriøse sportsvogne. Ikke den type biler, der tilbyder de bedste løsninger til vores miljøproblemer. Men med denne smarte blanding af eksisterende teknologi og udvikling af bedre motorer, de har formået at reducere deres gennemsnitlige CO2-emissioner fra 26g/km, en besparelse på over en tredjedel af et ton om året for køretøjer udstyret med EfficientDynamics. Så, hvordan har de gjort det? Nå, du først nødt til at se på motorerne. BMW har udviklet en høj præcision indsprøjtningssystem, at sideløbende med ultra-light aluminium krumtaphus og variable twin turbo teknologi har gjort det muligt for modeller udstyret med EfficientDynamics at forøge effekten og samtidig mindske udledningen. Formula One teknologi, der er blevet udviklet og bevist i den hårdeste arena i world.Stop starten teknologien er en anden vigtig faktor for at reducere emissionerne. Træk op i lyskrydset og motoren på BMW stopper, skal du trykke din fod på speederen og motoren automatisk skydes tilbage i livet, så du sparer penge og ikke kvælning planeten, mens stå stille. Denne smarte smule kit også fortæller dig, hvornår det optimale tidspunkt er at skifte gear, også tilføje til BMWs frugality.Lighter materialer er ikke kun blevet brugt under motorhjelmen, har de også været brugt i fremstillingen af ​​støvlen og tag på nogle modeller. Skære ned på den samlede vægt af bilen er ikke raketvidenskab, og det vil naturligvis få indflydelse på udførelsen af ​​køretøjet. Tidligere blev ydeevne sidestilles med hastighed, heldigvis ydeevne nu dækker alle aspekter af bilen, herunder effektivitet og economy.Brake energi regenerering, elektrisk servostyring, en elektrisk vandpumpe og små flapper, der åbner og lukker i kølergrillen for at forbedre aerodynamiske effektivitet har alle bidraget til at reducere emissionerne, hvilket gør BMW en leder i den luksus bilmarked, når det kommer til at overholde den nye Euro V-lovgivning, der vil træde i kraft i næste decade.So, har vi brug for fuld hybrider? Tja, hvis du bryde det ned til tal alene er det ikke helt så klar. BMW 1 Series118d EfficientDynamics opnår 62,8 miles per gallon på den kombinerede cyklus, i modsætning til den Prius, der forvalter 65,7 mpg. Co2-udledning er 119 g /km for BMW, 104g/km for Prius. Men tage hensyn til de batterier, der bruges til at forsyne Prius, og det bliver lidt hazier. Fremstillingsprocesser og bortskaffelse af brugte batterier vil helt klart have en miljøpåvirkning og producere masser af Co2. Er der påvirker større end de små fordele vundet? Den britiske regering og de britiske medier vil bestemt gerne vide, og som et resultat har bedt Toyota at forsyne dem med tallene. Som i endnu Toyota ikke har været forthcoming.With alt dette i tankerne, vil BMW uden tvivl fortsat forfine deres EfficientDynamics rækkevidde, ingen tvivl om at producere flere og mere sparsommelige varianter, med hul forvejen lille gør dette mærke en ende på fuld blæst hybrider? Kun tiden vil vise
Af:. Foordy1000
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11202.html