Vi har haft Bluemotion, ECOnetic, at Ecomotive og EfficientDynamics rækkevidde, nu er det tid til Mercedes at kaste deres hat ind i ringen med den nye BlueEfficiency udvalg af modeller, hvilket bidrager til A-og B-klasse med Mercedes C-klasse C180K BlueEfficiency. Mercedes kan have været lidt sent til festen, men i det mindste har de vendt up.Once igen, har en anden fabrikant så hen eksisterende teknologi og en tur til vindtunnel for at forbedre på et eksisterende design. Reducere emissionerne og forbedre økonomien. Det bare gør du ridse dit hoved og spekulerer på, hvorfor de ikke gør dette til alle deres biler, når de designer dem. Har de bevidst design biler, der ikke er helt så effektive, som de kunne være, bare for at forbedre dem på et senere tidspunkt, og opkræve lidt mere for det privilegium at eje en? Sagt, at C-klasse BlueEfficiency er lidt billigere end standard C180K den erstatter, men vi har haft en to og en halv procent nedgang i moms til faktor i equation.So hvordan har de gjort det? Tja, hvis du har kigget på overfloden af ​​"grønnere" biler, der bliver tilbudt fra de andre producenter, bliver det hurtigt klart, at der ikke er nogen hemmelig formel. Disse forbedringer er opnået gennem brugen og anvendelsen af ​​grundlæggende videnskab. Gøre bilen lettere, mere aerodynamisk effektiv og lettere at drive langs vejen og de forbedringer i emissioner og økonomi vil automatisk følge. Mercedes har også reduceret kapaciteten af ​​motoren ved to hundrede kubikcentimeter. Sagt de har formået at holde ydeevne - 156bhp ved 5200 rpm og 170 £ ft ved 3000 rpm - uændret. Noget af en præstation, når man tænker over det really.Low rullemodstand dæk og lettere legeringer, en tyndere glas forrude og lettere, men langt mere effektiv isolering er de andre vigtige faktorer i at reducere vægten af ​​C-klasse BlueEfficiency. Ændringer man skulle tro kunne gennemføres på tværs af hele spektret af deres biler uden for meget besvær. Ændringer, der også ville spare på mængden af ​​anvendte råvarer, helt sikkert faldende omkostninger further.Aerodynamically C Class BlueEfficiency har haft en række mindre rettelser. Mindre sidespejle, mere aerodynamiske LED indikator linser, bedre panel sæler, lidt sænket suspension, en delvis slettet kølergrill og en glattere underside bidrager alle til at hjælpe C Class BlueEfficiency skære gennem luften lidt lettere. Igen forbedre økonomien tal og sænke emissions.It 's let at være kynisk i disse dage, men de forbedringer, til C-klasse BlueEfficiency gør det en klasse leder i den kompakte udøvende markedet, når det kommer til økonomi. Med figurer af næsten 45 miles per gallon, mens udsender under 150 gram CO2 per kilometer, må andre producenter sikkert sidde op og tage til efterretning. Mercedes forventer dog at udrulle BlueEfficiency modeller hele sit sortiment af biler. Men som det blev sagt tidligere, helt sikkert det skal være muligt at gøre mange af disse forbedringer på alle sine biler, uden at forbrugeren skulle afhente præmien
Af:. Foordy1000
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11189.html