En bil kræver forskellige væsker til at køre. Transmissionsolie er en blandt de vitale væsker, at biler dem, der bruger både manuel og automatisk transmission kræver for at køre optimalt. Transmissionsolie er en smart smøremiddel, der letter jævn bevægelse af dele under kørslen. Væsken fungerer også som kølemiddel og dens tyktflydende karakter hjælper overfører motorkraften til transmissionen. Desuden væsken er afgørende for gear smøring, momentomformning, bremse friktion og ventil operation. Transmissionsolie skal udskiftes efter en given kilometertal som regel som angivet af fabrikanten. Men hvis man køber køber en bil, og de er ikke meget sikker på sin historie, kontrol af transmissionsolie er den eneste måde de kan sikre, at transmissionen vil køre problemfrit. Utætheder kan også blive nødvendigt for brugeren at inspicere transmissionsolie niveauer. Selvom ændre væsken bedst overlades til professionelle mekanikere, kontrol af niveauerne er nemt og kan gøres fra ens hjem garage. De fleste biler er udstyret med dip pinde specifikt anvendes til at kontrollere olie og transmission væske niveauer. Transmissionen oliepinden er kortere end den, der bruges til at kontrollere oliestanden. Den person kontrollere væskestande skal først tørre oliepinden og derefter dybt det ind i motorrummet, hvor transmissionsolie afholdes. Efter dip og den efterfølgende bekræftelse af niveauet, bør man tørre oliepinden på en hvid klud specielt til at kontrollere farven på væsken. Ideelt, væske, der har erhvervet en darkish tone enten indikerer problemer med transmissionssystemet, misbrug af køretøjet eller væske, der har kørt sit løb. I modsætning til motorolie, er forskellen mellem lave og høje niveauer af transmissionsolie normalt en pint alene. Således er det afgørende vigtigt, at den person, der tager transmissions væskestande tage klare aflæsninger fra oliepinden, som bør vejlede dem om at tilføje, ændre eller fastholde det nuværende niveau. I manuelle biler er transmissionsolie forurening et væsentligt spørgsmål, og bilejere nødt til regelmæssigt at kontrollere for dette. Den konstante brug af gear, lejer og Synkronizere løbet kraftoverføring resultater i den endelige slitage af disse metalliske dele. De frigivne metalpartikler efterfølgende ender i transmission væske. Derfor er dette påvirker evnen af ​​væsken til effektivt at smøre, og hvis en udskiftning af den forurenede transmissionsolie ikke foretages de forurenende stoffer i sidste ende forkorter levetiden af ​​transmissionssystemet, da det hindrer korrekt smøring af disse dele. Den automatiske transmission væske imidlertid er tilbøjelige til nedbrydning, som opstår, når væsken bryder ned på grund af eksponering for varme, der genereres under transmissionen. På sådan, mister væsken nogle af dens vitale smøreevne og til sidst ophobes forureninger. Derfor, hvis det ikke er drænet og ændret ud, det så forkorter opførelser af transmissionssystemet. Konstant kontrol og forandring er tilrådeligt, når behovet opstår. Dette er ikke kun minimerer ture til mekanikeren, men også reducerer mængden af ​​midler, der anvendes løse transmissions problemer
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/10730.html