Mange af os ønsker en kraftfuld bil, der er behagelig og kan bruges hver dag. Nissan har løst dette problem med produktionen af ​​2009-GT-R. Nissan valgte at forlade det unikke design, der adskiller det fra andre superbiler på vejen - men gav det en motor, der ville gøre det berømte. Prisen for hele pakken er omkring $ 80.000. I 2009 Nissan GT-R stadig har en meget aggressiv kant til det takket være den mørke kølergrill og skarpe forlygter og kofangere, at den er bygget sammen med. Meget få kosmetiske ændringer er foretaget i denne model. Hele kroppen er bygget med en unibody monocoque af stål. Den forreste del består af kulfiber for at gøre det let i forhold til det andet versions.Nissan også skabt en kulfiber drivakslen, der er bygget fra bagsiden af ​​motoren til gearkassen. Denne transaksel har en dobbelt kobling seks trins gearkasse. Den computer bygget ind i det vil have mulighed for at justere den forreste til den bageste drejningsmoment split. Hvorefter magten fra forhjulene flytter til en lille kulfiber driveshaft ovenfor, før du går videre til højre, primær drivaksel. Den bilproducent har gjort transmissionen til at operere i fuldautomatisk tilstand. Men de fleste mennesker føler, at det fungerer bedre, når du bruger gearskiftekontakter, der er blevet monteret på rattet. Når planer GT-R lækket var det naturligt for mange af os at antage, at det ville blive drevet af twin turboladede version af VQ-serien V6, at Nissan er berømt for at bruge. Men denne gang de valgte at bruge en helt ny VR38 motor - som svarer til VQ. Hver af de to turbo, intercooler VR38 V6 samles ved hånden, før installation. Den mængde strøm, skubbet ud af denne motor er 473 hestekræfter og 6.400 rpm. Dette gør det muligt at rev 0-62 mph på 3,5 sekunder med en tophastighed på 193 mph. Det kom ikke som nogen overraskelse for os, at 2009 Nissan GT-R blev berømt for at køre en kvart mile på kun 11,7 sekunder. Dette sat sit effekt og hastighed halsen i nakken med den Porsche 911 Turbo. Porsche kunne mærke varmen og konkurrencen og følte, at Nissan var ved at blive løgnagtig med disse omgangstider. Så de udfordrede dem til at udføre den igen og de forblev uanfægtet. Nissan GT-R er virkelig en stor superbil
By: Naomi West
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/10644.html