faldende salg, job nedskæringer og truslen om konkurs, netop hvor gik det hele gå så galt for General Motors? Mange mennesker tror, ​​at det kan spores tilbage til de sidste dage af EV1, da General Motors effektivt dræbte en gås, der havde potentiale til at lægge guldæg. I 2003 GM havde tilbagekaldt og knust alle, men et par EV1 s, dem, der ikke blev placeret i museer. Hvis denne handling af letsindighed aldrig var sket General Motors kunne nu være en af ​​verdens førende inden for ren bilteknologi. I stedet, de befinder sig langt bagefter deres konkurrenter, der forsøger at indhente Toyota og Honda i produktionen af ​​hybridbiler, især med Chevy Volt.Rick Wagoner har gået på rekord som at sige hans største beklagelse var "axing EV1 elektriske bil program og ikke sætte de rette ressourcer til hybrider. Det påvirkede ikke rentabilitet, men det gjorde påvirke billedet. " Et billede, set i bakspejlet er blevet uigenkaldeligt plettet, og som et resultat Wagoner betalt prisen med sit job. GM havde fortsat med at udvikle EV1, ville Chevy Volt eller eventuelt et endnu bedre design har været på vores veje i mange år nu, og den ene gang verdens førende af bilmarkedet kan have fundet sig i en langt bedre situation at beskæftige sig med den nuværende downturn.General Motors gjorde en stor fejl i at knuse EV1 s, men de var alene skylden for lukningen af ​​denne spirende teknologi? Mange føler, at General Motors bevidst saboteret udsigterne for EV1, hjulpet og tilskyndet af statslige lovgivere, olieselskaber og endda regeringen, men sikkert de befandt sig i en uheldig situation. Hvis EV1 var så godt som det er blevet hævdet, kunne det nemt have været katastrofalt for General Motors. Ved at designe og bygge en ren elbil, var de i realiteten fremvisning, hvor urene og forurenende resten af ​​de biler, de producerede var. Hvis dette var den situation, så GM ville have fundet sig med blot ét produkt. Men det var et produkt, der var førende i verden. Førende i en retning, der kan have bidraget til at mindske vores afhængighed af olie, en afhængighed, som har forårsaget konflikter worldwide.For uanset årsagen General Motors valgte at dræbe EV1, de nu befinder sig i en alvorlig situation, de er designet og bygget en elektrisk bil, en bil, der appellerede til et marked, er en bil, der fungerede. Når Chevy Volt er lanceret, hvis det nogensinde er, vil GM nødt til at vinde disse mennesker igen. De samme mennesker, der havde deres håb knust, da GM knust alle dem EV1 s. Så i dag GM befinder sig på udkig baglæns, baglæns for elektricitet og ren teknologi, ser bagud til de gode gamle dage, gode gamle dage, hvor de førte, ikke følges. Hvis bare de havde haft bakspejlet, eller endnu vigtigere, mod, måske tingene har vist sig meget anderledes. Deres image ville have været en meget sundere, og deres overskud ... godt de bestemt ikke kunne være værre, end de er i dag
Af:. Foordy1000
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/10259.html