Alle amerikanske bilproducenter skal opfylde emissions standarder fastsat af Environmental Protection Agency eller EPA. Disse forordninger blev etableret i Clean Air Act. Emissionsnormer diktere, hvor meget forurenende materiale kan frigives fra køretøjet i luften. Gennem årene har disse standarder er blevet strengere, da Clean Air Act har passeret gennem flere faser. Køretøjsklasser

Indtil 2008 var personbiler, lastbiler og SUV'er underlagt forskellige emissionskrav, men nu er alle typer køretøjer i USA skal opfylde de samme emissionskrav. Men ifølge Edmunds.com, særskilte standarder er på plads for køretøjer ved 50.000 miles af rejser og for dem, der har nået 120 tusind miles brug. Køretøjer, der hævder at være lav emission, ultra-lav emission eller nul-emissions skal opfylde strengere normer.
Nitrogenoxider

Nitrogenoxid eller NEJ, og lattergas oxid, eller NO2, reagerer med vand og ammoniak for at skabe salpetersyre dampe i luften. Denne forbindelse kan skade lungevævet og skade folk med luftvejssygdomme. Især kan INGEN forbindelser reagerer med sollys og danner ozon. På jordoverfladen, er ozon kendt som smog, en stor luft forurenende stof. Den maksimale mængde af NO og NO2, at et køretøj kan frigive ved 50.000 miles for brug er 0,1 gram pr mile, på 120 tusind miles af brug, er det 0,125 gram per mile
kulilte.

Kulilte er en yderst giftigt stof og luft forurenende stof. I din krop, vil det binde sig til hæmoglobin og stoppe blodet fra at levere ilt. Køretøjer kan frigive i gennemsnit ikke mere end 3,4 gram per kilometer ved 50.000 miles, og 4,2 gram per mile på 120 tusind miles.
Partikler

Indånding partikler kan forårsage lungekræft, astma og endog tidlig død. Disse partikler er så små, at de kan infiltrere selv de dybeste områder af lungerne. Partikler er reguleret kun for køretøjer på 120 tusind miles for anvendelse på højst 0,1 gram per mile.
Formaldehyd

Formaldehyd kan forårsage irritation af slimhinder kroppen og øjnene. Det kan forværre astma og allergi og forårsage hovedpine. Den maksimale mængde formaldehyd, der kan frigives ved 50.000 miles er 0,015 gram per mile, på 120 tusind miles, det er 0,018 gram per mile
end methan organiske gasser
<. p> Non-methan organiske gasser reagerer i luften for at danne ozon. Disse gasser omfatter stoffer og alkoholer, der ikke betragtes kulbrinter. De grænser for frigivelse af ikke-methan organiske gasser er et maksimum på 0,075 gram per mile ved 50.000 miles og 0,125 gram per mile på 120 tusind miles af køretøjer brug.
Fase 3

Fase 2 af Clean Air Act er færdig. Yderligere emissionsgrænser blev fastsat for 2009 og fremover, men EPA har endnu ikke at skabe en plan for at gennemføre fase 3, ifølge Edmunds.com.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/gasoline/135396.html