Den nemmeste måde at karakterisere den energi tabt i en kørende bil, er, at i sidste ende er al sin energi tabt som varme, i henhold til termodynamikkens anden lov. Dette understreges yderligere af, at hvis nogen bilens energikilde er fjernet, vil det komme til en død stop i en kort tid. Offentliggjorte statistikker viser, at en ringe 5,8 procent af al energi, der genereres af en bils motor faktisk ender driver køretøjet, og selv der er spredes som varme som bremser bringe køretøjet til standsning. Ting du skal
Calculator
Vis Flere Instruktioner
Beregning Total Energy Anvendt
1 Køretøjer lade alle energi bag som varme.

Definer automotive energi anvendt til forsvundne scenario. I dette eksempel, brænder en 3600-pund bilen i bevægelse 60 miles i timen en gallon almindeligt brændstof på 30 miles. Fra dette kan du beregne den samlede mængde energi anvendes på at flytte bilen.
2

Slå op den mængde energi i en gallon almindelig benzin. Offentliggjorte værdier gennemsnit 115.000 British Thermal Units per gallon (Btu /gal), som kan konverteres til (hk) ved at dividere 115.000 Btu /gal med 2.545 Btu /t /hp = 45,18 hk timen. Dividere 45,18 hk 0,746 kW-hr/hp = 60.57 kW-hr (kilowatt-timer), som udtrykker magten i elektrisk enhed ækvivalens.
3

Beregn den samlede energi, anvendt på bilens motor af brændstoffet på en time ved at fordoble den magt udtryk fra trin 2 til regnskab for de 2 liter benzin brændt i 1-timers periode rejser på 60 miles i timen. Så 115.000 Btu /gal X 2 gal = 230.000 Btu. Motoren bruger de 2 liter benzin at producere 45.18 hk /gal X 2 = 90,36 hestekræfter. Omregnet til elektriske termer, 90,36 hp/0.746 kW-hr/hp = 121,14 kW-hr.
Beregning af Energi Lost
4

Bestem hvert af områderne, der repræsenterer største tab i at køre bilen fra offentliggjorte forskningsresultater. Ifølge det amerikanske Department of Energy, er det meste af magten tabt i selve motoren på 62,4 procent, tomgang og stående på 17,2 procent, tabene i drivlinjen på 5,6 procent, tilbehør tab på 2,2 procent, med kun 12,8 procent gør sin vej til drivhjul. Heraf spiser rullemodstanden af ​​de bøjning dækkene op 4,2 procent, og luftmodstand 2,6 procent. Dette efterlader kun 5,8 procent, som inerti (flytte bilen), som er helt absorberet af bremserne senere og spredes som varme.
5.

Beregn den mængde energi tabt i kørende bil ved at multiplicere (100 procent - 5,8 procent inerti) = 94,2 procent tabt. På grundlag af 2 liter benzin, (128 ounce x 2) X 5,8 procent, kun 14,8 ounce af de 256 oprindelige ounce leveret nogensinde gå ind tilvejebringe bevægelse, hvilket betyder, at 256 minus 14,8 = 241,2 ounce går tabt som varme.

6

Konverter til andre energiformer enheder ved at gange det samlede energiforbrug anvendte udtryk fra afsnit 1 i 230.000 Btu, 90,36 hestekræfter, eller 121,14 kW-hr med 0.942 (94,2 procent udtrykt som tab fraktion) er 85,12 hk tabte , mistede 216.660 Btu og 114,36 kW-hr tabt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/gasoline/135341.html