Typer af DC-motorer
Små jævnstrømsmotorer normalt bruger permanent magnet DC eller PMDC design. Statoren er faktisk en permanent magnet, der omgiver rotoren. Statoren konstant frembringer et magnetfelt uden strøm. Den strømkilde kun at levere strøm til ankeret til at gøre magnetrotor spin.
Eksternt Spændt DC
Eksternt ophidset jævnstrømsmotorer brug en elektromagnet til magten statoren . I et eksternt ophidset design, har DC-motor to strømkilder: en til strøm statoren og den anden til at drive rotoren. Selv om dette design vil skabe bevægelse i en DC-motor, er det ikke almindeligt anvendt.
Shunt-Wound Motor
shunt-sår motor er koblet på sideløbende både rotoren og statoren er fastgjort direkte til strømforsyningen, hvilket betyder, at elektricitet ikke behøver at løbe igennem en at komme til den anden. Når en motor spinder, de skiftende magnetfelt i rotoren får den til at modstå strømmen af elektricitet. Som belastning påtrykkes motoren, rotoren bremser lidt, faldende modstand og øge strømmen af elektricitet og dermed momentet. Shuntmotorer, sammen med eksternt ophidset og PM-motorer, stige moderat i moment, som de langsomt. Denne moderat stigning i drejningsmoment hjælper stoppe motoren fra bremse dramatisk, som det støder på øget arbejdsbyrde.
Series-Wound Motors
I en serie-sår DC motor, den rotoren og statoren er forbundet i serie, hvilket betyder, at elektriciteten til at gå gennem et sæt af magneter til at gå gennem den anden. Den hastighed, hvormed elektriciteten strømmer styres af modstanden af hele kredsløbet. Når motoren støder øget belastning, rotoren langsommere. Dette mindsker modstanden ikke kun for ankeret, men også for statoren, øge strømmen af elektricitet i begge. Dette skaber en mere dramatisk spring i moment end i shunt-viklede motorer. Fordi de producerer så meget moment ved lave hastigheder, serie motorer er gode til kredsløb, der er nødt til at starte tunge maskiner.
Compound DC Motor
Forbindelse DC motor har både en shunt ledninger og en serie ledninger til statoren. Denne opsætning bruges til at afbalancere virkningen af begge ledninger ordninger tweaking den måde motoren reagerer for at øge belastningen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/gasoline/135290.html