I et forsøg på at opretholde et sundt miljø og bidrage til at forebygge luftforurening, United States Environmental Protection Agency passerede regler skære niveauet af svovl i dieselolie. Ved at overdrage brugen af ​​ultra lavt svovlindhold, bragte agenturet de samme strenge emissionsnormer efterfulgt af benzin-drevne biler til dieselbiler og lastbiler. EPA forordning

Siden 1993 har United States Environmental Protection Agency reguleret kvaliteten af ​​dieselolien sælges til landevejskørsel med biler og lastbiler. EPA har krævet lavt svovlindhold i diesel siden 2006. Bekymring over luftforurening på grund af naturlige urenheder af svovl i dieselolie førte agenturet til igen at stramme normer for 1 december 2010. På denne dato blev brugen af ​​ultra lavt svovlindhold eller ekstra lavt svovlindhold, mandat til at erstatte lavt svovlindhold eller LSD. Diesel pumper skal mærkes ekstra lavt svovlindhold.
Definition

ekstra lavt svovlindhold er en renere forbrænding brændstof, der indeholder 97 procent mindre svovl end den tidligere standard, som LSD brændstof. ØPA ren luft mandater tillader ikke mere end 15 dele pr million af svovl i nr. 1. dieselolie. Lavere svovlniveauer reducere udstødningsemissioner forurenende stoffer. Ifølge EPA, indeholder diesel udstødning forbindelser, der forårsager vejrtrækning og øvre luftveje-relaterede sundhedsproblemer. De høj-risiko aldersgrupper mest udsatte er børn og ældre borgere.
Emission Reduction

Brugen af ​​ekstra lavt svovlindhold brændstof i forbindelse med re-designet avancerede emission -anordninger sænker niveauet af frigivne kulbrinter, svovl og kvælstofforbindelser, sammen med skadelige partikler, til næsten nul. Kvælstofoxider reagerer kemisk til dannelse af en lavere atmosfære ozonlaget og bidrage til syreregn. Afbrænding ekstra lavt svovlindhold brændstof i høj grad skærer mængden af ​​svovldioxid, en vigtig bidragyder til syreregn. De oxider stige højt op i atmosfæren, sænke pH regn dråber.
Andre oplysninger

I 2012 vil brændstof til ikke-vejgående diesel-standarder skal opfylde ekstra lavt svovlindhold standarder. Dette omfatter lokomotiv tog motorer, marine applikationer og gård og entreprenørmaskiner. For at forhindre sænket gas kilometertal og skader på motorkomponenter og emissionskontrol dele, kun ekstra lavt svovlindhold brændstof bør anvendes i køretøjer bygget efter 2007. Smøremidler og korrosion inhibitorer tilsættes ekstra lavt svovlindhold brændstof til at øge sin ydeevne og effektivitet niveauer. Op til 5 procent biodiesel kan tilsættes ekstra lavt svovlindhold brændstof.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/135038.html