Ford Motors først tilbudt International Truck og Engine Corporation 7,3 liters slagvolumen V-8 dieselmotor i 1988 som erstatning for den ophørte 6,9 ​​liter. I 1993 kunne potentielle købere vælge mellem en naturligt indsugning eller turboladede version af denne 7,3-liters kraftværk. Begge varianter udnyttet indirekte indsprøjtning. Selskabet indstillet produktionen af ​​indirekte 7,3 helt i midten af ​​1994, da det vedtog direkte indsprøjtning magt takts motor for sine lastbiler. Motor

Både naturligt indsugning og turbo versioner af 7,3-liters diesel bestod af en klippefast blok og jern hoveder med aluminiumslegering stempler. Boringen i hver motor målte 4.11 inches med en streg, der målte 4,18 inches. Disse motorer havde et kompressionsforhold på 21,5-til-1.

Hver motor, der bruges indirekte indsprøjtning med to ventiler pr cylinder i en overhead ventil konfiguration. Indsprøjtningssystemet bestod af en Stanadyne roterende pumpe med pintle-dyse injektorer.
Output

I 1993 Internationals naturligt indsugning 7,3-liters diesel produceret 185 hestekræfter ved 3.000 rpm og 360 pund-fødder af drejningsmoment ved 1.400 rpm. Den turbolader boostet hestekræfter til 190 ved 3.000 rpm og øget drejningsmoment 388 £-fødder på 1.400 rpm.
Turbo

Selvom turbolader kun givet en svag effektforøgelse, det gav en række andre fordele. Fords turbolader fremhævede en "wastegate"-system, der justerede boost og turbo rotor hastighed under forskellige kørselsforhold, såsom at køre på højere stigninger. Ved stigninger på op til 10.000 fod, konsekvent turboladet motor genereret hestekræfter ved 3.000 omdrejninger i minuttet. Derimod forårsagede hver 1.000 meter højde det naturligt indsugning motor til at miste tre procent af sin motoreffekten. I 1993 og 1994, solgte mere den turboladede variant af 7,3 dens naturligt aspirerede modstykke.
Applikation

I 1993 Ford tilbudt 7,3 som en diesel opgradering til sin trekvart ton F-250 og én-ton F350 Super Duty linjer af kommercielt tilgængelige lette lastbiler. Kommercielle købere kan også købe Ford E350 Econoline varevogne og Ford autocampere med 7,3 diesel. Ford også installeret denne motor i sin 1. 1/2-ton F450 industrielle bugsering og dumpere.
Konkurrenter

I 1993 Internationals 7.3 markerede Fords seneste salve i "Diesel Wars", der udstenede motorer i Ford, General Motors og Dodge i en kamp for let lastbil overherredømme. Internationals 7.3 konkurrenter omfattede Cummins bygget 5,9 liters kraftværk brugt af Dodge og 6,5-liters motor fremstillet af Detroit Diesel for General Motors. Ved 215 hestekræfter og 440 pund-fødder af drejningsmoment, produceret begge disse konkurrerende motorer større produktion end Fords 7.3. Ifølge "Big 3 Diesel" hjemmeside, tjente Fords motoren en "ry for pålidelighed," især versus GM motor, som led af overophedning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/135026.html