Klasse 8 lastbiler er de lastbiler, der vejer 33,000 pounds eller mere. Eksempler på klasse 8 lastbiler omfatter dumpere, betonblandere og anhængere. Typisk, klasse 8 lastbiler gennemsnit 5 til 8 miles per gallon. Brændstof kilometertal forbedres ved at øge brændstoføkonomien. Bedre brændstoføkonomi kommer ned til at vælge de rigtige specifikationer, eller "spec'ing", som vil blive bygget ind i lastbil på købstidspunktet. Hvordan du flytter

Fuel benyttes til at flytte lastbilen gennem luften og over land. Jo mere modstand en traktor trailer støder på grund af lav aerodynamisk design, jo mere brændstof vil det nødt til at krydse motorveje. Aerodynamisk spec'ing forbedrer brændstoføkonomien med en 2 til 1 ratio. For hver 2 procent stigning i aerodynamik, kan lastbil ejere forvente en 1 procent stigning i brændstoføkonomi. Aerodynamisk spec'ing omfatter vælge en krop design, der øger luftgennemstrømningen i førerhuset og over traileren.
Underneath It All

Traktor trailere gevinst i brændstoføkonomi ved at tilføje en enkelt brede dæk eller olie bad segl hjul på ikke-drivaksler. Hybridmotorer reducere afhængigheden af ​​brændstof til starterne, hvilket kan slugten brændstof. Automatisk transmissioner kontrol brændstoføkonomi ved at styre skift logik ved edb-program. For at reducere brændstofforbruget, motorer også skal være tilstrækkeligt strøm til at håndtere belastningen og rute, som lastbilen kører. Dumpere og cement lastbil spec'ing skal holde sig væk fra en vægt på hestekræfter. Da de fleste dumpere tilbringer det meste af deres tid ved hastigheder på 10 til 20 mph, spec'ing bør fokusere på at købe avancerede teknologier, der forbedrer effektiviteten af ​​motoren.
Driver Behavior

Brændstoføkonomi kan forbedres ved at give lastbilchauffører redskaber til bedre kontrol hastighed. Tilføjelse fartpilot hjælper bilister opretholde hastigheder på 50 eller 60 mph, hvilket giver den bedste brændstoføkonomi. Brændstoføkonomi viser også støtte bilister i overvågningen brændstofforbrug under gearskiftet i første og anden gear. Heavy-footed chauffører tendens til at bruge mere brændstof under starter fra stop end på noget andet tidspunkt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134982.html