Dieselmotorer komprimere luft til høje tryk inde i en cylinder, så injicere fint forstøvet dieselolie ind i cylinderen ved høj hastighed. Dette starter en serie af kemiske reaktioner, der forårsager blandingen til selvantænde. En dieselmotorens indsprøjtningspumpe er en meget vigtig komponent, fordi timingen af ​​brændstofindsprøjtning er afgørende for denne operation. En diesel system er også består af en guvernør og en brændstofforsyning pumpe. Inline Fuel Injection

Inline dieselolie indsprøjtning bruger en knastaksel drevet af krumtapakslen og en separat stempel og cylinder pumpe element for hver cylinder. Brændstoffet leveres af forsyningspumpen med injektoren pumpen. Injektoren pumpe tryksætter dieselolie og leverer det til stofbrugere i hver cylinder gennem højtryksrørenes linjer.

I et to-takts dieselmotor brændstofpumpen knastaksel fungerer på samme hastighed som motorens krumtapaksel. I en fire-takts motor er pumpen knastaksel drives på halv motorens omdrejningstal.
Common Rail

Moderne diesel-teknologien er mindre støjende, mere effektive og mindre forurenende end ældre systemer. Brændstof systemer, der udnytter nye højtrykspumper og elektroniske styringer kan levere diesel til motoren gennem en fælles jernbane i stedet for højtryksslanger. Pumpen tryksætter brændstof og sender det til fælles skinne, som gemmer det ved tryk på op til 2.000 bar. Én bar lig 14.53 pounds per kvadrattomme, så brændstoffet i skinnen holdes på op til 29.000 psi. Den konstante tilførsel af tryk brændstof i skinnen leveres ind i cylindrene ved elektronisk styrede indsprøjtningsdyser. Jernbanesystemet eliminerer støj, vibrationer og performance problemer fælles med ældre diesel-teknologi.
Electronic Diesel Control Unit

elektroniske diesel styreenhed styrer mængden af brændstof sendt til jernbane fra forsyningen pumpe og timingen af ​​injektion ind i cylindrene gennem piezoelektriske aktuatorer, der opererer indsprøjtningsventilerne. Det består af sensorer, som konstant overvåger motorens driftsparametre aktuatorer på hver cylinder og en elektronisk styreenhed. Styremodulet overvåger temperaturen af ​​kølemiddel, brændstof og indsugningsluft samt motorens hastighed og speederen position. Håndtering disse faktorer tillader styremodulet at beregne den bedste injektionsprocessen og mængden af ​​brændstof, der skal indsprøjtes. Erhvervskøretøjer, kan styreenheden bruges som en guvernør til at begrænse køretøjets hastighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134981.html