Fordi dieselolie typisk behandles med tilstrækkelige smøremidler til at erstatte dem, der er fjernet fra det på raffinaderiet, et brændstof tilsætningsstof til on-road dieselbiler er typisk ikke nødvendigt. Men man kan stadig hjælpe med at forbedre smøring af bilens pumper og injektorer --- og dermed levetiden på din motor. Betydning

I en undersøgelse fra 2007 af brændstof tilsætningsstoffer han gennemført i samarbejde med Diesel Place.com, diesel ejer og entusiast Arlen Spicer bemærkede, at moderne diesel (også kaldet ultralav svovl diesel eller ekstra lavt svovlindhold) har havde svovl fjernes for at hjælpe det brænde renere. Samtidig fjerne svovl fjerner også vitale smøremidler, bør de fleste tankstationer har diesel med yderligere smøremidler allerede tilføjet. Men Spicer bemærker, at tilfældige tests viser, at ikke alle kommercielt brændstof tilbyder ordentlig smøring.
Formål

Ud over at beskytte mod accelereret slitage af brændstof-delivery komponenter, herunder pumper og injektorer, dieselolie additiver kan tjene andre formål. Fordi dieselolie har vand og petroleum voks i det, kan det skille og "gel" i frostgrader, som kan tilstoppe filtre og forårsage køretøj funktionsfejl. Nogle tilsætningsstoffer indeholder anti-gel agenter og vand adskillelse kemikalier. Andre additiver forbedre dit cetantal (der kan bidrage antændelse i koldt vejr).
Effektivitet

Effektiviteten af ​​et brændstof tilsætningsstof afhænger af, hvor godt behandlet du har købt diesel allerede var og tilsætningsstoffet, der bliver brugt. Da der er tilsætningsstoffer til forskellige årstider og forskellige motorer, at vælge den rigtige additiv er nøglen til at sikre korrekt smøring. Smøreevne tilsætningsstoffer måles i laboratoriet ved en enhed, der kaldes en højfrekvent tilbagegående rig. Et kugleleje i maskinen inspiceres for ardannelse efter at det er nedsænket i smørende væske og flyttede frem og tilbage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134976.html