Dieselolie er ofte faktureret som en midlertidig-trins brændstof på grund af dens effektivitet i forhold til benzin. Desværre, dieselolie indeholder betydelige mængder svovl, som er en potent forurenende når de frigives i udstødningsgasser. Oak Ridge National Laboratory påpeger, at siden 2000 Miljøstyrelsen har sponsoreret indsats for at nedbringe mængden af ​​svovl i dieselolie for at afbøde sin rolle som et forurenende stof. Forskningen er i gang ved institutioner såsom Penn State University, hvor forskerne søger at forbedre den standard metode til at reducere svovlindholdet i dieselolie, en proces kendt som afsvovling. Denne proces indebærer tilsætning brint til dieselolie i et lukket kammer ved temperaturer over 300 grader Celsius. Ting du skal
Høj temperatur reaktionskammer
Svovl forurenet dieselolie
Reaction katalysator
Hydrogen tanken
Trykventil
Varmeanlæg
hydrogensulfid fælde

Vis mere Instruktioner
1

Opsæt en høj temperatur reaktionskammer stand til at modstå temperaturer på over 300 grader Celsius. At fjerne svovl fra dieselbrændstof, høj temperatur blanding af hydrogen, diesel og en industriel katalysator er påkrævet.
2

Fyld reaktionsbeholderen med svovl-forurenet dieselolie, og tilføj reaktionskatalysatoren til brændstoffet . Reaktionen vil afhænge af den mængde hydrogen og svovl i reaktionsbeholderen, ikke mængden af ​​dieselolie selv eller mængden af ​​anvendt katalysator -. Selv mere katalysator vil resultere i en mere fuldstændig reaktion

3

Vedhæft en brint tank til reaktionskammeret med en trykventil. Vil brinten være under højere tryk end diesel, og når ventilen forbinder de to tanke er åbnet brint vil flyde frit, indtil reaktionen er fuldstændig.
4

Tilslut varmesystemet til reaktionskammeret . Den strømkilde bliver nødt til at være ganske robust, da temperaturerne kræves til reaktionen til at lykkes, og svovl, der skal fjernes, er over 300 grader Celsius.
5.

Åbn udstødning på reaktionen fartøj, der fører til en hydrogensulfid fælde. Den svovl i diesel vil reagere med brint ved høje temperaturer for at danne hydrogensulfid gas, som kan tappes for at reducere svovlindholdet i dieselolien.
6

Aktiver varmemekanisme og opvarme indholdet af reaktionskammeret til mindst 300 grader Celsius. Når temperaturen overstiger denne benchmark åbne trykventilen mellem reaktionskammeret og brint tank for at indføre brint i systemet, som derefter vil reagere med svovl i nærvær af katalysatoren til dannelse af hydrogensulfidgas.


.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134971.html