Standard diesel indsprøjtningssystemer afhængige mekanisk tryk genereres af motoren. Dette betyder, at de ikke er meget nøjagtige - jo mere gas på motoren, jo højere tryk. Dette er effektivt ved høje omdrejninger, men når motoren går i tomgang, mister effektivitet og spytter mere udstødning på grund af dårlig diesel pres. En common rail indsprøjtningssystem løser dette problem ved at gøre processen elektronisk i stedet for mekanisk. Separation

Nøglen til en common rail indsprøjtningssystem, er det faktum, at injektion og tryksætning er separate processer. Indsprøjtningssystemet tryksætter diesel til hver affyring af stemplet i en særlig afdeling, det frigiver så den efter behov
p Dette er i modsætning til mekaniske systemer, der anvender en fjeder til både tilfør tryk og injicerer samtidig. . Ved at adskille de processer, kan det fælles rail-indsprøjtningssystem injicere den mængde brændstof motoren har brug for i det pres niveau, det har brug for det, i stedet for bare at give det, hvad motoren er i stand til at producere på det tidspunkt.

Biler

One arena, hvor jernbane injektor systemer bliver mere almindeligt er i forbruger-drevne biler, snarere end kommercielle drevne lastbiler. Grunden til at de er ved at blive populære, fordi en common rail diesel indsprøjtningssystem reducerer udstødning og støj -. To faktorer af dieselmotorer, der har tendens til at slå folk ud til dieselolie

Grunden udledningen reduceres, er, at overskydende brændstof ikke brændt. Overskydende brændstof, som følge af ineffektiv injektion, er årsagen lastbiler bøvser deres karakteristiske sort røg. Gør denne proces mere effektiv gør en dieseldrevet bil mere attraktiv for køberne.

Både

Både er et andet centralt marked for common rail indsprøjtningssystemer. Grunden til dette er, at rent mekaniske dieselmotorer er ikke designet til tomgang. Snarere er de designet til at være på fuld gas hele, eller i hvert fald de fleste, af tiden. Dette er grunden til mekanisk indsprøjtning virker for lastbiler og tog - de har deres drosselventiler vid gab temmelig meget hele tiden

Boats, på den anden side, især fiskerbåde, er nødt til at bruge en masse tid sidder. på ét sted. Det betyder, at motoren skal køre i tomgang, og når gashåndtaget genåbnede en stor mængde af sort røg spytter ud, når overskydende brændstof rammer stemplerne. Ved hjælp af en common rail indsprøjtningssystem, kan en fiskerbåd eliminere dette problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134924.html