Dieselolie er nogen flydende brændstof kompatibel med en dieselmotor, og er normalt lavet af råolie, men dieselolie også kan være fremstillet af naturgas eller kul, metan og andre biogas, og plante-og animalsk materiale . Dieselolie er ofte bruges til at drive store køretøjer, såsom busser, lastbiler og tog, samt entreprenørmaskiner og generatorer. Det kan også anvendes i personbiler, men er mindre udbredt end benzin. Dette brændstof har et par grundlæggende egenskaber, der gør det mere eller mindre egnede til særlige anvendelser. Brændbarhed

Dieselolie er både mere effektivt og mindre brandfarlige og eksplosive end benzin. Det har et flammepunkt, eller gasformigt antændelsestemperatur, på mellem 144 og 165 grader Fahrenheit, i forhold til benzin er ekstremt lavt flammepunkt på -45 grader. Dette gør det et ønskeligt brændstof i militære operationer, store køretøjer, der har brug for at få mest mulig energi fra deres brændstof, samt ethvert køretøj driftsbetingelser under farlige forhold.
Viskositet

Dieselolie viskositet stiger betydeligt i lavere temperaturer sammenlignet med benzin. Dette betyder, at nær 0 grader Fahrenheit, det bliver til en ikke-flydende gel, der ikke kan pumpes nemt. Lav temperatur dieselolie indeholder tilsætningsstoffer at forsinke dette problem, men ikke helt forhindre det. Ifølge DodgeRam.org, til dieselolie anvendes ved temperaturer under 32 grader bør have en cetantal på 45 eller mere. Brændstof balsam er til rådighed for chauffører i koldt klima, der ønsker at beskytte deres dieselolie, og tilføje en del petroleum til 10 til 20 dele diesel kan hjælpe Ungel brændsel, som allerede har fortykket.
Svovl Content

Traditionel dieselolie har også et højt svovlindhold. Svovlet i diesel virker som et smøremiddel, gør det muligt at bevæge sig jævnt gennem en motor. Men svovlemissioner fra dieselbrændstof betragtes en miljørisiko, eftersom de bidrager til syreregn og formindske luftkvaliteten. Mange dieselolie øjeblikket er til rådighed til salg indeholder meget lave niveauer af svovl. Off-road-og speciale-grade brændstof er mere tilbøjelige til at have høje svovlniveauer end on-road brændstof. Ifølge DodgeRam, org, meget gamle dieselkøretøjer kan have problemer med at bruge brændstoffer med lavt svovlindhold, og kan kræve motor genopbygger for at imødekomme de nye brændstoffer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134900.html