Du har måske ikke mærke til, hvad farve dieselolie, du lægger ind i din motor, men både Internal Revenue Service og Environmental Protection Agency er meget opmærksomme. Momsstatus

ufarvede dieselolie beskattes, når den forlader raffinaderiet under Internal Revenue Service (IRS) krav. Rødt farvestof tilsættes til ikke-road dieselolie, før det forlader terminalen at angive sin ikke-skattemæssige status. Så hvis du kører på motorvejen, din dieselolie skal være klar.
Highway Diesel Fuel

Environmental Protection Agency (EPA) bruger tilstedeværelse eller fravær af rødt farvestof at angive, om brændstoffet er landevejskørsel (ikke farvet) eller til ikke-vejgående brug (dyed) under sine diesel regler. Siden 2006 har motorvej dieselolie været ultra-lavt svovlindhold.
Specifikationer
ekstra lavt svovlindhold bliver obligatorisk for off-road brug i juni 2010

I juni 2006 reducerede EPA det tilladte niveau af svovl i motorvej dieselolie til maksimalt 15 dele per million (ppm) svovl. Dieselolie, der anvendes af ikke-vejgående maskiner, tog og marine fartøjer er under udfasning i at følge samme standard, og det bliver obligatorisk 1. juni 2010.
Warning
< p> En af de metoder til forebyggelse af dieselbrændstof fra gelering tilføjer petroleum. Det petroleum har mindre voks i det og derved reducere sammenklumpning, der sker, når temperaturen falder. Problemet er, at petroleum er farvet rødt. Hvis du bruger denne metode, skal du være parat til at forsvare dig selv til Department of Transportation inspektører.
Undtagelse fra reglen

Nogle on-road køretøjer kan slippe afsted med hjælp farvet dieselolie på amerikanske veje. Dem, der anvendes af ikke-profit organisationer (såsom skoler) og regeringen har lov til, fordi de ikke betaler afgifter på brændstof.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134834.html