Priming er en aktivitet, som er nødvendig for al forbrænding og kompression motorer, men priming et brændstof filter med en vandudskiller er specifik for dieselmotorer. Dieselbrændstof tendens til at absorbere mere vand end benzin gør, og en vandudskiller tillader, at vandet kan løbe ud af dieselolie uden stalling motoren og forårsage dyre reparationer. Instruktioner
1

Find dit vand separator. I de fleste dieselmotorer, er det placeret på brændstoffilteret. I nogle er det en integreret del af brændstoffilteret, så ændrer disse filtre omhandler vandudskiller. Hvis din bil har den sidste del, ændre brændstoffilteret og gå videre til Trin 3..
2

Drej petcock på vandudskilleren til venstre for at dræne vandet. Det er en lille ventil i bunden af ​​brændstoffilteret tilsluttet lagertank til vandet. Du vil sandsynligvis være i stand til at se vandet gennem lagertanken. Drej petcock tilbage til højre for at forsegle vandudskiller igen. Nogle lastbiler og dieselbiler har et lys, der fortæller dig, hvornår vandudskilleren skal tømmes, og nogle bare forvente, at du skal gøre det sammen med regelmæssige olieskift og tjenester.
3

Prime brændstoffilteret. Nogle dieselmotorer har en selvansugende system, som kun kræver, at du drej motoren med tændingen, indtil den fanger og forbliver tændt. For andre, pop hætten og find brændstoffilteret. Bilens instruktionsbog vil have oplysninger om, hvorvidt dit system er selvansugende eller ej. Hvis du ikke har en selvstændig priming brændstofsystemet, gå til trin 4..
4

Drej luften udluftningsventil på den udgående brændstof linje mod uret lige indtil det er løst. Pump primeren håndtag ved siden af ​​filtret eller primeren ventilen øverst på filteret, indtil luften stopper hvæsende ud af linjen, og stram luften udluftningsventil. Det kan tage flere pumper til at skubbe al luften ud og prime filteret helt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134829.html