Nej 1 og nr. 2 dieselolie er lavet til brug i highway køretøjer. Mens nr. 2 diesel er den mere almindelige af de to, nr. 1 diesel er bedre til brug i koldt vejr. Dette er fordi det har et lavere kogepunkt og er lettere end nr. 2 diesel. Dette gør det mindre modtageligt for gelering eller voksning i koldt vejr, og dermed bedre i stand til at strømme gennem en bils motor. Men, nr. 1 diesel er dyrere end nr. 2 diesel. Derfor er mange mennesker blande de to dieselmotorer sammen til brug i koldt vejr. Ting du skal
No 1 dieselolie
nr. 2 dieselolie
Petroleum (valgfri)
Vis Flere Instruktioner
1

Erstat 10 procent din nr. 2 brændstof med nr. 1 brændstof for hver 5 grader af forbedring, du ønsker i din kolde filter plug punkt (CFPP). Det CFPP er det punkt, hvor dit brændstof vil begynde at danne vokskrystaller, som vil tilstoppe dine indsprøjtningsdyser og motor.
2

Brug petroleum som en erstatning for Nej 1 dieselbrændstof, hvis du er ikke bruger ultra-lavt svovlindhold. Petroleum er en smule billigere end nr. 1. diesel og vil blande med din nr. 2 diesel lige så godt.
3

Køb en nr. 2 diesel med et additiv blanding for at forbedre kulde vejr ydeevne. Dette vil spare dig besværet med at skulle blande dieselmotorer selv. Efter alt, er diesel ikke lugter godt, og der er altid en risiko for at spilde det på dit tøj.
4

Lad bilen køre i 10 til 15 minutter før kørsel i koldt vejr. Du bør gøre dette, selvom du har sat sammen en nr. 1 og nr. 2 diesel blanding i motoren. Lade din bil køre for lidt giver brændstoffet til fuldt flydende og bliver glat flydende, hvilket vil resultere i en bedre ydeevne og effektivitet.
5.

Køb kun så meget No 1 dieselbrændstof, som du tror du har brug for to tanke. Efter alt, er det dyrt, og vejret kunne varme op uventet, efterlader dig med ubrugte diesel i din garage. To tanke værd af diesel vil tillade dig at fylde din tank og har en tank værd i reserve. Hvis vejret er koldt, kan du altid gå ud og købe nogle flere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134796.html