På trods af at stede i mainstream benzin i form af E10, er ethanol et omstridt, hvis knappe, brændstof til amerikanske forbrugere. Højere procentdel blandinger såsom E85 er ikke tilgængelige på en stor nok detail skala til at gøre udstrakt brug en realitet. Forbrugere, der har flex brændstof køretøjer i stand til at bruge E85 står også over for økonomiske, miljømæssige og sociale forhindringer i at vedtage ethanol som en primær brændsel. Fuel Efficiency

Eftersom E85 indeholder ca 40.000 British Thermal Units energi mindre per gallon end ikke almindelig blyfri benzin, ved hjælp af ethanol betyder, at forbrugerne skal tanke oftere for de samme energibehov. Medmindre der er et incitament, der opvejer denne iboende ulempe for ethanol i forhold til benzin, såsom en betydeligt lavere pris, vil forbrugerne ikke være motiveret til at skifte på bekostning af lavere brændstoføkonomi. Selvom historiske egentlige priser på pumpen tyder på, at ethanol er et godt køb i forhold til benzin, brændstof Testere siger, at det skulle være 25 til 40 procent billigere at være en "deal" til forbrugere fra en energi cost synspunkt.


Food vs Brændstof og miljøpåvirkning

Forbrugerne kan blive motiveret af andre bekymringer end dag-til-dag finansielle konsekvenser af ethanol brug. De kan være utilbøjelig til at bruge et brændstof udvundet af afgrøder, der ellers kunne rettet mod fødevareforsyningen eller misbilliger de højere fødevarepriser, at efterspørgslen efter afgrøder såsom majs til brændstof synes at udfældes. Tilhængere af ethanol på FoodPriceTruth website påpeger dog, at forbindelsen mellem fødeprisstigningerne og ethanol er vildledende, da majs anvendes til biobrændsel er forskellig fra den, der anvendes til mad. Desuden Purdue økonom Wally Tyner attributter højere fødevarepriser omkostninger til højere oliepriser og grundlæggende faktorer end ethanol produktion. De forbrugere, der også kan være bekymret om den sande miljøpåvirkning ethanol, og om det virkelig ikke føje til kuldioxid udledning problemet snarere end afbøde det, ikke vil blive opmuntret af undersøgelser citeret af Consumer Reports, der hævder, at majsbaseret ethanol indirekte forårsager landmænd i andre lande for at rydde mere jord til afgrøder fordrevet af majs.
Retail Tilgængelighed

Fra et praktisk synspunkt, ethanol i form af E85 er ikke almindeligt tilgængelig nok til at gøre det standard valg for forbrugerne. Mens E10 er en almindelig form for ethanol-beriget benzin, højere niveau blandinger er ikke umiddelbart tilgængelige, medmindre du bor i Midtvesten, hvor majs til ethanol er produceret. I betragtning af den relative knaphed på E85 stationer i en persons tilstand eller en lokalitet, eller omkring 3.000 stationer landsdækkende fra januar 2011, kører ekstra miles til den nærmeste E85 station til genfyldning modvirker eventuelle gevinster fremstillet fra at bruge brændstof.

Motor eller dele Skader

Selvom Flex Fuel biler er bygget til at modstå ætsende af ethanol, der ellers ville skade de traditionelle køretøjer, ikke alle driver sådanne køretøjer eller bruger E85 for deres FFV'er og større tilgængelighed af ethanol og dens forskellige blandinger er problematisk for ældre-modelbiler. Konvertering af en bil til at rumme ethanol er en anden potentiel anstødssten, at nogle forbrugere kan bare ikke være villige til at påtage sig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134735.html