Hybrid og brint-drevne biler er en interessant modsigelse, både vejen ind i vores bil fremtid og lyttende tilbage til begyndelsen af ​​forbrændingsmotor selv. Mens materialer og tekniske videnskaber har løst de fleste af de problemer, der traditionelt har plaget disse teknologier, et antal af dem stadig varer ved. Drivetrain Basics

Hybrid teknologi kommer i to grundlæggende varianter: parallel-og serie. Parallelle hybrider såsom Toyota Prius, kan motivere bilen ved hjælp af enten en forbrændingsmotor, en elmotor og batteri eller en kombination af begge. Serie hybrider bruger ikke gasmotor til at drive hjulene, men snarere, at motoren fungerer som en generator til at oplade bilens batterier. Brintbrændselscellekøretøjer er hovedsagelig elbiler med en on-board elproduktion station: Den brint brændstof kombinerer med ilt i en brændselscelle, der producerer vand og elektricitet som et biprodukt
problemer med Hybrider

Bortset fra deres omkostninger, kompleksitet og indledende miljøpåvirkning, behøver hybrider ikke have for mange problemer. Moderne magnet og materielle teknologier hjælper til at holde vægten nede og motorer lys, men bilens batteripakke stadig gør det tungere end en ikke-hybridbil. Lithium-ion-og lithium polymer batterier kan reducere vægten, men de er stadig meget dyre i forhold til bly-syre-og nikkel-cadmium-batterier. Et aspekt at overveje, er, at lithium - som engang var næsten værdiløse -. Tendens til at komme fra udviklingslandene, hvor penge i jorden tendens til lige blod i sandet

Problemer med brintbrændselscellekøretøjer

I et ord: infrastruktur. Hydrogen, forholdsvis billige at producere, er det mest udbredte grundstof i universet og producerer ingen skadelige emissioner. Men det er også meget eksplosiv (tror Hindenburg) og kræver et helt netværk af specialiserede distribution og lagerfaciliteter for at blive brugt sikkert. De fleste tankstationer bare ikke udstyret til at håndtere et udbredt krav om tryk flydende brint. Infrastruktur ændringer som denne tendens til at være enten selvbærende eller entropic i naturen. Hvis Amerika køber brint nok brændselscelle biler, vil flere tankstationer bære brint. Hvis vi stoppe med at købe dem, brint går væk.
Solutions

Tid og tålmodighed er de to primære løsninger til både hybrid og brint bilens primære spørgsmål. Udbud og efterspørgsel cykler i sidste ende vil fange op til at opfylde produktions krav til hybrid drivetrains og batterier. Høj kapacitet lithium-batterier er det næste skridt i batteri-teknologi - når de ramte masseproduktion status, vil de bidrage til at reducere lithium krav og batteriets vægt og omkostninger. Hvis brint bilsalget fortsætter med at vokse, så brinttankstation steder vil formentlig udvide udad fra steder som det sydlige Californien og New York. Brændstof virksomheder ikke kommer til at spille ved eftermontering eksisterende stationer uden et garanteret afkast, så kunderne vil enten drive efterspørgslen efter brintinfrastruktur udvidelse eller vil de ikke.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134726.html