Solceller biler findes, og begrebet elbiler, der kører på fri energi er tiltalende, men realiteter at gøre solenergi biler arbejde er barske. Sollys har ikke nok energi til at drive en typisk bil, og er let kompromitteret af vejr og tidspunkt på dagen. Solar biler i 2011 ikke kan matche de traditionelle gasdrevne køretøjer til funktionalitet, driftssikkerhed eller pris. Lavt energiindhold

På en klar dag, energi fra sollyset kommer til Jorden med en tæthed på omkring 1.000 watt per kvadratmeter areal. Dette betyder at hvis du havde en en kvadratmeter solpanel, der arbejdede på 100 procent effektivitet, kan du køre en hårtørrer med det. Motoren i en typisk bil udvikler omkring 50 kilowatt energi. Din perfekte solpanel skulle måle 27 fod med 27 meter til at producere denne meget magt.
Lav effektivitet

Kommercielt tilgængelige solceller, der producerer elektricitet fra lys gør ikke 100 procent effektivitet, men i stedet toppen på omkring 15 procent. For at kompensere for reduktionen i energi på grund af lav effektivitet, ville du nødt til at gøre din solpanel større. For at gøre 50 kilowatt energi, ville du brug for et solpanel 85 fod med 85 fod.

Høje omkostninger

Selvom sollys selv er gratis, teknologien at indsamle det ikke er. Selvom kommer ned, prisen på elektricitet fra solceller er stadig dyrt i forhold til andre energikilder. Solar biler har brug for en masse kostbar teknologi, herunder lette materialer for at holde vægten nede og batterier til at lagre elektricitet. Konkurrencer på at opbygge soldrevne biler subsidiere de høje udgifter til design ved hjælp af studerendes arbejdskraft eller ved at afskrive udgifterne til en virksomheds ingeniør team. En sol solgt bil kommercielt skulle forrente disse design omkostninger i prisen på bilen, hvilket ville være meget høje.
Upålidelig Sunlight

1000-watt- per kvadratmeter tal ovenfor citerede er den mest energi, du kan få fra sollys. Den mindste er nul. Overskyet vejr, natten og forbipasserende skygger alle reducere mængden af ​​solenergi til rådighed. Solar biler kan bruge batterier til at lagre energi til brug når solen er fraværende, men batterierne bære en tung vægt straf.
Upraktisk Design

I 2011 den slags sol biler, der bærer deres egne solpaneler er begrænset til konkurrence køretøjer. Deres kroppe er lave, flade og glat aerodynamisk. De har knap nok plads til en chauffør, der rider liggende på ryggen. Bilerne har ingen kofangere, sidespejle eller vinduesviskere. Fordi de har at arbejde med en meget begrænset energi budget, deres designs kræver ekstrem effektivitet, udelukker mange sikkerheds-og convenience varer fundet på regelmæssige biler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134634.html