E85 er en majsbaseret ethanol brændstof produceret i USA. Mens E85 er normalt billigere end benzin, bør det kun bruges i biler, der er konstrueret eller eftermonteres til E85. Forsøg på at bruge E85 i et køretøj ikke designet til at brænde E85 vil resultere i dårlig ydelse, og vil sandsynligvis medføre beskadigelse af motorens dele. E85 Defineret

E85 indeholder 85 procent denatureret brændstof ethanol og 15 procent traditionel råolie brændstof. E85 - som er en del af indsatsen for at reducere amerikansk afhængighed af udenlandsk olie - er produceret på hjemmemarkedet af forarbejdning af majs, og er således en vedvarende energikilde. Det amerikanske Department of Energy, at E85 producerer lavere kulilte og kuldioxid i forhold til de traditionelle brændstoffer.
Flex-fuel køretøjer

Køretøjer, som er bygget til sikkert køre E85 vil blive kaldt flex-fuel køretøjer af producenten. Der bør være en flex-fuel mærkat placeret på brændstof døren, eller af køretøjets identifikationsnummer. Mange producenter, såsom Ford og General Motors, producerer flex-fuel-versioner af deres populære modeller. For sikkert at køre E85, disse biler normalt har ændret brændstof fremføringsmidler og brændstof sensorer.

Faldgruber ved at bruge E85 Forkert
p Der er to problemer med at køre E85 i en bil, der ikke prepped til E85. Først E85 er mere ætsende end traditionelle brændstoffer, og dermed vil forårsage skader på gummi komponenter, såsom brændstof linjer i et køretøj, der ikke er beregnet til E85.
P andet, E85 indeholder mindre energi per volumen i forhold til råolie. Det betyder, at medmindre bilens motor computer er blevet programmeret til at køre E85, vil computeren ikke være i stand til at kompensere fuldt ud for den reducerede energi E85 brændstof, der forårsager magert driftsforhold, misfires og dermed underkaster stempler og ventiler til større stress og slid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134485.html