Ford Motor Company producerer en bred vifte af biler, lastbiler, overføringer og sport-utility vehicles. Ford har et mål om at reducere miljøbelastningen af ​​motorkøretøjer fremstilling innovative, miljøvenlige biler. De tilbyder i øjeblikket benzin-elektriske hybrider såsom Hybrid Fusion, og planer for fremtiden inkluderer en plug-in elbil. Ford Hydrogen Fusion 999 er et kapløb bil produceret af Ford, Ohio State University, Ballard Power Systems og Roush, der bruger alternative brændstoffer. Historie

Ford Fusion Hydrogen 999 er en brændselscelle-drevne køretøjer, der blev forsket i 10 år og under opførelse i et år. Opkaldt efter 1902 racerbil udviklet af Henry Ford, grundlæggeren af ​​virksomheden, er det derefter debuterede på 2007 Utah Bonneville Speed ​​Week. Når kørte, det nåede en hastighed på 207,297 miles i timen, hvilket er et land hastighedsrekord for en produktions-baseret brændselscelle-drevne køretøjer. Ford Fusion Hydrogen 999 sikret virksomheden titlen på den første bilproducent i verden, at sætte denne rekord.
Hydrogen Fuel Cell Power

Ford model er drevet helt ved brændselsceller. Det repræsenterer et vigtigt skridt mod kommercialisering af køretøjer af denne art, som er meget gavnligt for miljøet. Hydrogenbrændselsceller kombinere brint med ilt til at generere energi. Den eneste emission til resultatet af denne kombination er øko-venligt H2O. Dette køretøj viser effektiviteten af ​​brint-brændselsceller, som de kan sammenlignes med mere traditionelle motor muligheder.

Specifikationer

Ford Fusion Hydrogen 999 er drevet af en 350 kW brændselscelle-system designet af selskabet, som består af 16 Ballard Mk902 brændselscelle-rækker. DC brændselscelle-strøm føres til en inverter, hvor curent omdannes til vekselstrøm. Denne strøm er, hvad der derefter driver 770-hestekræfter induktionsmotor. Dette køretøj gemmer både komprimeret hydrogen gas og komprimeret heliox, hvilket er 60 procent heliox og 40 procent ilt, om bord. Behovet for en traditionel luftkompressor elimineres med anvendelsen af ​​suppleret ilt, som giver brændselsceller til at generere mere strøm, end hvis normal luft blev anvendt.

Denne Ford model har også en vindmodstand 0,21, faldt af ingeniører fra 0,34. Køreklar vægt er 6,700 pounds, og det har en seks-trins manuel gearkasse og Wilwood skivebremser støttet af to faldskærme. Det har en bageste motor transaksel, der sammen med transmissionen blev indkøbt fra Ford GT.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134449.html