Den brint brændselscelle fortsat et af de mindre kendte alternative brændstoffer i dagens autoteknik. Konceptet indebærer en elektromotor, der løber ud af batterierne. Denne idé --- som eksisterer i øjeblikket i en arbejdsgruppe model --- er lavet anderledes på grund af en brint brændselscelle stakken. Denne brændselscelle omdanner brint og ilt til elektricitet, som oplader batterierne. Ligesom med enhver anden teknologi, har brintbrændselsceller flere fordele, såvel som ulemper. Tilgængelighed

Forbrændingsmotorer har flere ulemper. En af de vigtigste ulemper er tilgængeligheden. Som benzin er afledt af olie, som er en begrænset ressource, kun et begrænset antal år tilbage, som forbrændingsmotorer vil være nyttig. Hydrogen, på den anden side, er bredt tilgængelige. Det kan findes i naturgas, en begrænset ressource, og inden for stoffer som vand, en uendelig ressource.
Emissioner

Den anden grund --- som også er de mere presserende grund --- bag hvorfor forbrændingsmotorer brug for udskiftning er emissioner. Som bekymringer om miljøforurening og global opvarmning vokse sig stærkere hver dag, der er behov for et brændsel, der ikke skader jorden er afgørende i morgendagens biler. Hydrogen giver kun én emission: vand. Dette gør det en meget ren autoteknik.
Energy

andet positivt aspekt af brint er den iboende energi, det besidder. På en pund-for-pund basis, overgår brint benzin til den mængde energi, som det output, hvilket i sidste ende resulterer i en bedre gas kilometertal per anvendte mængde af brint. Et aktuelt eksempel er en brint brændselscelle prototype køretøj fremstillet af Honda, som kan køre omkring 70 miles per gallon af brint.
Opbevaring

Brint er en automotive teknologi i sin barndom og med alle de teoretiske fordele, har det nogle praktiske ulemper. Et af de mest bemærkelsesværdige ulemper er manglen på en standardiseret lagring metode på en masse skala. Hydrogen brændstof --- være en gas --- er forpligtet til konstant at være under højt tryk, mens lagres, hvilket er noget, der ikke eksisterer i massivt omfang fra 2010.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134382.html