Brintbiler betragtes miljøvenlige, fordi de producerer ingen udledning af drivhusgasser. Ved at indføre disse biler på markedet, håber regeringerne til at opnå en sundere transportsystem. To typer af brintbiler er tilgængelige: forbrændingsmotorer køretøjer og brændselscelle køretøjer med flydende brint. For at sikre, at brint er indarbejdet i disse køretøjer på en sikker måde, har Den Europæiske Union angivne generelle krav til godkendelse af brintdrevne køretøjer. Betingelser

Producenter skal sikre, at alle dele af brintbiler fungerer korrekt og er pålidelige. Alle komponenter og systemer skal kunne operere i forskellige mekaniske, termiske, elektriske og kemiske forhold uden at deformere eller utæt.
Pressure Protection

Brint systemer nødt til at indarbejde beskyttende foranstaltninger til at forhindre overtryk, og alle delene skal være pålidelige i at modstå forventede temperaturer eller tryk under den forventede levetid for motoren.

Materialer

Materialer anvendes i brintkomponenter, eller systemer, skal være brint-kompatibelt. Dette omfatter brintbeholderen samt eventuelle andre dele, der er i direkte kontakt med brint, eller indgår i brintsystemet.
Temperaturer

Hydrogen dele skal opfylde med gennemførelsesforanstaltningerne fastsat af Den Europæiske Union om de driftstemperaturer, de bør være i stand til at modstå. Komponenter kan ikke installeres i nærheden af ​​en varmekilde eller i nærheden af ​​udstødningssystemet på en forbrændingsmotor.
Kabinen

kabinen i en brint-drevne køretøjer skal adskilles fra brintsystemet for at undgå ophobning af brint dampe. Ingen brændstoflækager skal flygte til kabinen. Ventilations-og varmeanlæg skal være konstrueret på en sådan måde, at brint dampe ikke suges ind i bilen.
Flydende brint

flydende brint beholdere, der anvendes i brintbiler skal gå gennem en række testprocedurer fastsat af Den Europæiske Union: a burst test, der afgør, om beholderen er i overensstemmelse med de mindstekrav sprængtrykværdi krav et bål test for at bevise beholderen er varmebestandige, idet en maksimal påfyldningsniveau test for at bevise det niveau af brint ikke udløser nogen trykaflastningsanordninger og en trykprøvning og lækage test for at bevise, at brint ikke lækage fra revner efter at beholderen har været tryk

. .from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134374.html