Flydende gas (LPG), et biprodukt af forfinelse af råolie, er sammensat af varierende procentdele af butan og propan. Fordi propan har en høj brændværdi, og kan komprimeres til en 250. af det oprindelige volumen, kan propan-baserede LPG anvendes som alternativt brændstof. Mens infrastruktur til distribution af LPG er lille sammenlignet med benzin, er der flere fordele forbundet med brugen af ​​propan som brændstof, og flere bilfabrikanter har køretøjer kan køre på både konventionelle gas og propan-baserede LPG. Omkostninger

Propan er meget billig sammenlignet med benzin. På den ene side pålægger flere lande høje skatter på benzin for at kompensere for sine forurenende egenskaber, og på den anden, køre høj tilgængelighed og relativt lav efterspørgsel efter LPG sine omkostninger nede. Udover de faktiske produktionsomkostninger for LPG er langt lavere end for benzin, da udvinding og raffinering proces er enklere og kræver færre tilsætningsstoffer. Per mile, er du sandsynligvis til at tilbringe halvt så meget (eller mindre) på LPG, som du gør på benzin.
Selvforsyningen med energi

2009 Opdagelsen af ​​store naturgas felter i Louisiana, Texas, Arkansas og Pennsylvania rejst muligheden for, at propan-drevne køretøjer kunne blive et afgørende skridt i retning af selvforsyning med energi. Af konservative skøn, hold felterne 200.000 milliarder kubikfod naturgas, svarende til 33 milliarder tønder olie. Europa er ligeledes selvforsynende med LPG, så en migrering fra benzindrevne køretøjer vil mindske den vestlige afhængighed oliefelterne, hvoraf nogle er kontrolleret af fjendtlige regimer.
Reduceret kuldioxidemissionerne

Selvom propan stadig fra fossile brændstoffer, og vil frigive nogle drivhusgasser i atmosfæren, det brænder mere rent end benzin. Selv efter regnskab for sin lidt dårligere brændstofforbrug, udsender LPG-drevne biler 20 procent mindre kuldioxid per mile end deres benzin kolleger.
Reduceret Forurening og toksicitet

Selv Hvis en 20 procent reduktion i udledning af kuldioxid ikke kan synes at være meget væsentlig, brug af LPG har mange andre miljøfordele end gas-drevne køretøjer. Bly og benzin tilsat til benzin frigivelse mange giftige og kræftfremkaldende stoffer efter forbrænding, mens svovl og nitrogendioxid, der også udgivet af benzin kan føre til syreregn. Fordi LPG kan brænde naturligt uden behov for nogen tilsætningsstoffer, det brænder meget mere rent, frigiver stort set ingen biprodukter foruden kuldioxid.
Motor Venlighed

Nogle af biprodukter benzin forbrænding er skadelige for miljøet, andre til selve motoren. Sure forbrændingsprodukter kan øge den interne slid og erosion. De syrer og kulaflejringer vil også forringer motorolie, øge produktionen af ​​olie slam. Brugstiden for et køretøj kan blive udvidet betydeligt ved at skifte til LPG. For eksempel har den levetid udstødningssystemer vist sig at blive forlænget med 300 procent.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134356.html