Hybrid Vs. Fuel Cars
Producenterne har gjort forskellige bestræbelser på at producere hybridbiler går tilbage til begyndelsen af det 20. århundrede. Faktisk el-og hybridbiler, indtil Henry Ford formået at løse de tidlige vanskeligheder benzinmotorer var det foretrukne valg for forbrugerne. Det var ikke før 1990'erne, da hybridbiler blev atter genindført for forbrugerne som produktionsmodeller fra producenter. Desværre de tidlige modeller var økonomisk mislykket og resulterede i fabrikanterne ophørende deres hybrid-og el-køretøj programmer midlertidigt. Da Honda Insight blev lanceret i 1999 er det væsentligt ændret landskabet. Med en EPA rated 70 mpg på motorvejen, tilbød Insight brændstofbesparelser, der var målbare for offentligheden. Kort tid derefter den populære Honda Civic Hybrid blev indført, at ikke kun forudsat en imponerende miles per gallon EPA rating, men også leverede de samme praktiske køreegenskaber fra en traditionel brændstof brændende bil. I 2004 Toyota Prius hybrid blev den uofficielle flagskib hybridbil revolution. En fire-dørs hybrid med kæbe slippe brændstoføkonomi og praktisk styling, repræsenterede Prius den nye generation af hybrider.
Typer
Hybrider er køretøjer, der beskæftiger både en elektrisk motor drevet af store batterier (enten NiCad eller senere, lithium-ion), samt en lille gas-drevne traditionelle motor. Gasmotor sædvanligvis forsyner bilens når det enten når en vis hastighed eller bevæger en forudbestemt afstand. Selve udtrykket "hybrid" hentyder til en blanding af to forskellige kilder til magten:. Fossilt brændsel og elektricitet
Fordele
Hybridbiler udgør en række fordele i forhold til de tilsvarende fossile brændstoffer brændende brødre. De fleste hybrid ejere rapporterer en betydelig besparelse på brændstofpumpen på grund af den øgede gas effektiviteten af hybrid design. Kombineret med denne effektivitetsbesparelser er den reducerede forurening eller carbon footprint. Faktisk vil visse hybride køretøjer som kommende Chevy Volt kunne udnytte elektrisk kun strøm til op til en 40 mile rækkevidde, hvilket betyder, at for den gennemsnitlige pendler tur, vil det være expending næppe nogen fossilt brændsel overhovedet. Endvidere mange hybrid-modeller kvalificere sig til en føderal og /eller statslige skattefradrag, der kan reducere de oprindelige omkostninger til køb af køretøjet.
Ulemper
Debatten er ikke helt ensidede dog, og der er nogle ulemper til at køre en hybrid. Normalt vil du nødt til at betale mere op foran for din hybrid, end du ville gøre for en sammenlignelig brændstof bil. Forskellen i prisen kan være i tusindvis af dollars. Selvom du vil spare penge ved den øgede brændstoføkonomi på din hybrid, bør du beregne, hvor lang tid det vil tage dig at svare til den øgede indledende omkostninger for din hybrid. Sommetider kan tage dig flere år at opnå. Derudover udførelsen af hybridbiler er ikke altid op til førerens forventninger traditionelle brændstof biler. Dette kan efterlade den til tider træge acceleration erfaring skuffende at spændingen søgende. Desuden kan de, der ønsker at bruge deres hybridbil til at trække anhængervægt nødt til at gøre nogle forskning på, om deres hybrid vil være op til opgaven.
Future Outlook
I det hele er udsigterne for hybridbiler overvældende positive. Bilindustrien som helhed er forpligtet til at levere hybridbiler i næsten alle form og fashion. Fra ydeevne drevne sportsvogne til rummelig familie minibusser og SUV'er, er hybrid af dine behov kommer til en forhandler i nærheden af dig. Endnu vigtigere er de øgede omkostninger til hybrid teknologi hastigt faldende som producenter er i stand til at reducere omkostningerne og høste overskuddet af øget forskning. Hybrider er hurtigt at lukke præstation kløften mellem deres brændstof brændende brødre og samtidig øge effektiviteten hul.
.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134256.html