Det er muligt at konvertere en standard dieselmotor til at køre på naturgas ("flydende propan" eller LP), men du måske ønsker at bruge LP som en supplerende brændstof. Selvom LP forbrændinger renere end diesel og kan hjælpe din motor holder længere, er det ikke nødvendigvis billigere. Funktion

Dieselmotorer "presse" det brændstof, de indtager, indtil den eksploderer, hvilket betyder at de kan køre på stort set alt. Propan har længe været anvendt som en supplerende brændstof til turbo-dieselmotorer.
Fordele

LP brænder renere end diesel og køler indsugningsluften, så det er bedre til brug indendørs, og kan generere en smule mere magt end gas eller diesel. Den indeholder også færre forurenende stoffer end diesel, hvilket betyder at motoren skal vare længere.
Cost

gallon diesel har omkring 128.000 BTU (British Thermal Units ) af energipotentialet og naturgas har 84.000. Du ville have at injicere omkring 50% mere propan til at producere den samme mængde strøm som diesel, som i vid udstrækning ophæver enhver nedgang i driftsomkostninger.
Supplerende

Propan indsprøjtning er nem at bruge som en supplerende brændstof, fordi det er gemt under pres, og dens køleeffekter gør det til et ideelt supplement til turboladede motorer.
Fun Fact
p Hvis du ønsker at se en fuldt konverteret og funktionel diesel-til-naturgas motor, tjekke din lokale UPS terminal. Omkring 10% af selskabets lastbiler er drevet af naturgas.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134253.html