Biodiesel er brændstof, en dieselmotor kan brænde, som stammer fra vedvarende ressourcer snarere end fra fossile brændstoffer, ifølge National Biodiesel Board. Begrebet biodiesel har genvundet popularitet midt stigende gaspriser og bekymringer om virkningerne af udledningen af ​​fossile brændstoffer på Jordens miljø. Biodiesel fortalere hævder, at dette brændstof brænder "clean". Historie

dieselmotor designer Rudolf Diesel oprindeligt designet dieselmotor med den hensigt at brænde der i dag ville blive kaldt biodiesel, ifølge biodiesel selskabet Pacific Biofuel. I begyndelsen af ​​demonstrationer, brændte han jordnøddeolie til magten motoren, indtil 1920'erne, forbrugerne brugte vegetabilske olier. Først efter designere begyndte at ændre motor var den i stand til at begynde at brænde råolie. Efter denne ændring, fik motoren bred popularitet. I 1970'erne, da gaspriserne begyndte at spike, bevægelsen for at vende tilbage til biodiesel brændstof genoplivet.
Biodiesel Ingredienser

Biodiesel er fedt-baseret, da motoren får energi gennem afbrænding af enten animalsk eller vegetabilsk fedt. Mange vegetabilske olier kan fungere som ingredienser i biodiesel: solsikkefrø, sennep, kokosnødder, hamp og sojabønner, for at nævne et par stykker. Kasseret animalsk fedt, såsom kylling fedt eller fiskeolie, kan også være komponenter i biodiesel, selvom mange kritikere siger, at brugen animalske fedtstoffer ikke er bæredygtig. Nogle er gjort fremskridt i at udvinde fiskeolie fra affaldet af opdrættede havkat, dog. En anden potentielt lovende er brugen af ​​alger i biodiesel.

Positive aspekter

Fortalere for biodiesel hævder, at det vil reducere udledningen af ​​drivhusgasser. Når biodiesel er brændt, det frigiver kuldioxid, men fortalere tyder på, at denne effekt er afbødes af de nye planter, der dyrkes til at erstatte de gamle. De planter, der dyrkes for at producere biobrændstof absorbere kuldioxid og kompensere for de emissioner forårsaget af afbrænding af brændstof. The National Biodiesel Board anslår, at skifte til biodiesel brændstof vil reducere netto-udledningen med 78 procent.

Et andet argument til fordel for biodiesel er, at det ville hjælpe den amerikanske økonomi, fordi under de nuværende forslag, afgrøder til at producere brændstof ville blive dyrket i USA. Det ville også mindske den amerikanske afhængighed af udenlandske lande for sine energibehov.
Kritik

Meget af den kritik der opkræves mod biodiesel kommer fra miljøforkæmpere, der siger, at gennemførelsen af ​​enhver form for biobrændstof politik ville føre til mere jord bliver strippet og udviklet og mere industrialisering, der ville i sidste ende, øger nettokulstofemission, ifølge en 2009 "Time" magasin artiklen, "The Trouble med biobrændsler."

Andre kritikere siger, at afgrøder, der ellers ville blive brugt til mad vil nu blive brugt til brændstof, kørsel op verdens fødevarepriser og såre de fattigste, hungriest mennesker over hele verden. Biodiesel fortalere hævder, at biodiesel ikke ville have denne virkning, fordi de ikke ville gøre brændstof fra spiselige afgrøder såsom majs, som ethanol fortalere gjorde, men for det meste ud af materiale, der ellers ville gå til spilde.
Overgang til Biodiesel

Biodiesel er tilgængelige i hele verden, og selv i nogle steder i USA. Normale dieselmotorer kan behandle en råolie /biodiesel blanding af op til 20 procent. Du kan også ændre motoren et par hundrede dollars til at behandle blandinger med en højere procentdel af vegetabilsk eller animalsk fedt.

The National Biodiesel Board og andre interesserede grupper fortsætter med at lobbye Kongressen for skattemæssige incitamenter for at udvide brugen af biodiesel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134243.html