Hybrider biler bruger både benzin og el til magten. I de fleste hybrider, vil bilen blive drevet af elektricitet, mens en lille, brændstoføkonomiske benzin motor re-afgifter batterierne. Selv om bilen bruger benzin, motor, der oplader batteriet er langt mere effektiv end motorer, der normalt power biler. Fuel Economy

benzinmotorer at genoplade batterierne i en hybridbil er mindre og mere effektive end motorer i benzin-drevne biler. De opererer på det samme princip som dieselmotorer i diesel-elektriske lokomotiver. Derudover bruger mange hybrider, hvad der kaldes regenerativ bremsning. Denne type bremsesystem omdanner energien af ​​bremsning til elektricitet, der derefter går tilbage i batterierne. Fra et miljømæssigt synspunkt, brug hybrider mindre brændstof end de mere traditionelle køretøjer og sætte mindre af en stamme på miljøet.
Affald i Production

Produktion af hybridbiler producerer samme mængde af affald og emissioner som produktion af traditionelle benzindrevne biler. Ud fra dette synspunkt er produktionen af ​​en hybridbil som dårligt for miljøet som produktionen af ​​nogen anden bil. Faktisk erstatter en eksisterende funktionelt benzin drevet bil med en hybrid i nogle tilfælde kan resultere i en nettostigning i kuldioxid produktion, og dette har en netto negativ indvirkning på miljøet. Folk, der ikke kører meget vil udsende mindre kuldioxid ved fortsat at drive deres eksisterende biler. Dette er fordi en masse udledes CO2 i produktionen af ​​hybriden. Folk, der kører en moderat mængde kan tilbringe tre til fire års kørsel at udligne carbon skabt i fremstillingen af ​​hybrid. Folk, der kører en masse, men vil se en netto nedgang i kulstofemissioner forholdsvis hurtigt.

Vedligeholdelse Affald

Hybrider kræver vedligeholdelse, og at vedligeholdelse steder belaster miljøet. Motorolie skal enten pumpes og raffineret. Dæk skal udskiftes. I mange tilfælde er der imidlertid opretholdelsen affald fra en hybrid er meget lavere end med en konventionel bil. For eksempel har bremse design på Toyota Prius resulteret i mennesker, der går godt over 100.000 miles uden bremse service. Dette er fordi hybrider ikke, i virkeligheden har bremser. Opbremsning og standsning sker ved den samme elektriske motor, der leverer strøm.
Bortskaffelse af batteri

miljøpåvirkning den type batteri i en hybrid er lavere end traditionelle batterier . Traditionelle bilbatterier bruge bly, som er meget giftigt. Nikkel-cadmium-batterier også indeholder en masse giftige metaller og materialer. Hybrid batterier, er imidlertid nikkel-metalhydrid-batterier, og indeholder langt mindre giftigt materiale end andre batterityper. På trods af dette, de stadig indeholder giftige materialer, der skal bortskaffes korrekt for at undgå miljøskader.
Samlet miljøeffekt

Den samlede effekt af en hybrid på miljø vil afhænge meget af, hvordan du bruger bilen. Folk søger at erstatte en eksisterende bil med en hybrid bør se på køremønster. Hvis du kører en masse, vil en hybrid være godt for miljøet. Hvis du ikke kører meget, kunne købe en hybrid faktisk har en negativ indvirkning på miljøet. Hvis du ikke ejer en bil og søger at købe en, en hybrid er det bedste valg, da det minimerer miljøpåvirkninger gennem brændstofeffektivitet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134066.html