I 2010 brint blive undersøgt som et alternativ til oliebaserede brændstoffer. Da brint kan destilleres ud af vandet, er det en meget realistisk mulighed som brændstof. Forskere på forskellige institutioner udforsker og har udforsket, hvordan forbrændingsmotorer kan bruge dette brændstof. Forskning er i gang, men i november 2010, er det ikke en kommercielt gennemførlig brændstof kilde til udbredt anvendelse. Injektion kits er kommercielt tilgængelige, der vil tilføje brint til benzin, hvilket gør det brænder mere effektivt end almindelig benzin, men dokumentation for, at disse enheder betydeligt forbedre ydeevnen er anekdotisk i bedste, og nogle mener, at disse kits kan være skadeligt for din motor. University of Michigan Study

I 1985 forskere på University of Michigan i Dearborn forsket indsprøjtningssystem bruge brint. De opdagede, at brint egenskaber er langt anderledes end benzin. Først, dens flammefront spredning er meget hurtigere. Flame forreste spredning er, hvor hurtigt flammen rejser. Hydrogen spreder på 9,55 meter per sekund. Benzin har en flamme foran spredning af 1,25 meter per sekund. Motorer skal ændres for at kompensere for dette. For det andet, den termiske virkningsgrad var højere med benzin end med hydrogen. Mens dette indledende forskning er dateret, det viser, at en motor vil køre på brint, men ikke effektivt.
University of Nevada Study

Center for Energy Research på University of Nevada konverteret en Polaris Ranger i 2008 til at køre på brint. En Polaris Ranger er på størrelse med en golf cart, og har en 425 kubikcentimeter motor. Tests viste, at køretøjet kørte tilfredsstillende med hydrogen.
University of California Study

I september 2010 forskere på University of California undersøger blande hydrogen med andre brændsler i en blanding injektor. Computational undersøgelser blev udført på det tidspunkt, og forskning er ongoing.The efterforskere erklærede forskellige injektor designs vil blive testet, sammen med forskellige brændstoffer blandes.
University of Tennessee Statements
< p> The University of Tennessee har udstedt erklæringer vedrørende den aktuelle forskning. Først, brint er ikke en energikilde, men snarere en energibærer. Forskellen er en energikilde forbrændinger og konverterer til noget andet. Energibærer ikke "brænde", men snarere konverterer voldsomt til en anden form. Brint reagerer med ilt, og de to gasser konvertere til vand. The University of Tennessee anførte endvidere, med henvisning til Department of Energy, at for brint som brændstof til at blive udbredt, flere faktorer der skal overvindes. Én faktor er befolkningens frygt for brint eksplosioner. En anden faktor er den manglende uddannelse for teknikere, da teknologien er så nyt.
Experimenter Study

Experimenter Darren Chandler konverterede sin Commodore (en britisk bil) til brint i 2003. Han måtte købe indsprøjtningsdyser, den elektroniske styreenhed til indsprøjtningsdyser og gastanke. Han erklærede, at omkring US $ 3160 blev brugt. Vejproever resulterede i en pålidelig bil, men da brint er svagere end benzin blev motorkraft reduceret med omkring 20 procent.
Omskolingsenheder

amerikanske Hydrogen Association var spurgte hvis et kommercielt tilgængeligt kit er tilgængelig til at konvertere bilmotorer. Svaret er "nej" I november 2010, er ikke kommercielt tilgængeligt kit til rådighed til at konvertere en bilmotor. Tusindvis af forskellige motorer findes, med tusindvis af størrelser og konfigurationer. Hvis du ønsker at konvertere til brint, er du nødt til at blive en design ingeniør og udvikle dit eget system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/133984.html