I dagens alder af miljømæssige følsomhed, er folk skifter fra benzin-drevne køretøjer til dem kører på alternative former for magt. Grund af de seneste gennembrud gjort inden for elektriske motorer, bliver elbiler stadig mere populære. De fleste elmotorer kan gå op til 100 miles, før de skal oplades, men chaufførerne også nødt til at planlægge for at sikre, at de har strøm nok til at komme til deres destinationer. Der findes flere forskellige typer af motorer til rådighed for elbiler. DC Motor

Most DC motorer falder i fire hovedtyper: permanent magnet, serie sår, shunt og separat ophidset. Den første motor bruger en magnet for at producere et magnetfelt for rotoren at dreje på, de tre sidstnævnte anvende felt spoler. Navnene på de sidste tre motorer refererer til den måde feltspoler er forbundet, i forhold til rotoren spoler. Produktionen af ​​magnetfeltet sker i statoren, som er den del af motoren, der er stationær. En kommutator, en elektrisk omskifter, som styrer rotor strøm, der bruges til at vælge, hvilke rotoren spoler aktiveres, og DC-spænding påtrykkes over terminalerne for at få motoren til at spinde. Af de fire DC motorer, er den serie såret den mest populære motor bruges til elbiler, fordi det er økonomisk, pålidelig og velafprøvede.
Brushless DC Motor

Brushless DC Motors har tendens til at være mere effektive og magtfulde, fordi de ikke har nogen kommutator. Rotoren indeholder permanente magneter, og statoren har en elektronisk styret roterende felt. De har brug for en mere kompliceret motor controller, men får dem til at blive dyrere. Den børsteløse DC Motor er effektiv og pålidelig, men dyrt. Det kan anvendes mere i fremtiden, hvis teknologien omkostninger faldet.
Trefasede Induction Motor

En AC induktionsmotor ikke kører off vekselstrøm, indebærer som navnet. Snarere AC asynkronmotorer har tre faser til deres drift. Først er et roterende magnetfelt i statoren anvendes til at skabe et magnetfelt i rotoren, der producerer en strøm, der løber i rotoren spoler. Derefter magnetfeltet i rotoren forsøg på at bo selv med det roterende felt i statoren, så det jager statorfeltet. Endelig er rotorens feltet tvunget til at rotere langsommere end statorfeltet grund belastninger på motoren, og drejningsmomentet er oprettet. Disse motorer er meget effektiv og stabil, men dyrt. AC-systemer koster omkring dobbelt så meget som DC serien.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/133961.html