Hver fossilt brændsel bil har et batteri, som giver mulighed for at starte motoren og køre nogle tilbehør, med generator tjener til at genoplade batteriet. Med elektriske biler, tager batteriet på en helt ny betydning, da den eneste kilde til strøm til at køre alle de systemer og betjene køretøjet i stedet for olieprodukter. Forskellige typer af elektriske batterier er blevet udviklet til at opfylde behovene i en elbil. Blybatterier

En standard-teknologi, i brug i lang tid i gas biler, og et valg, når du konverterer en gas bil til el, blybatterier har bekymringer, såsom ikke at være energieffektive og tage længere tid at genoplade. Hertil kommer, ifølge Planet Green kan bly-syre ikke producerer nok strøm til en lang nok tid til at opfylde kravene i en elbil, hvilket giver batteriet en kort kilometertal rækkevidde.
NiMH

Nikkelhydrid eller NiMH giver overlegenhed over blybatterier i energieffektivitet plus distance - altså det kilometertal en elbil kan dække, før batteriet skal oplades. Men disse batterier ikke påvise pålideligheden af ​​bly-syre, er langt dyrere og har problemer i koldt vejr.
VRLA

Valve-reguleret bly-syre eller VRLA, er en type af modificeret blybatteri til elbiler, der er designet til at modstå ekstreme vejr. En bekymring involverer batteriet kræver regelmæssig brug til genopladning med utilstrækkelig brug fører til batteri fiasko. Regelmæssig brug forbedrer batteriet, giver det en længere levetid og evnen til at blive brugt mere mellem genopladning. Yderligere forbedringer har resulteret i en mindre batteri, der tager en kortere periode for at genoplade.
Lithium Ion

yderst energieffektiv batteri, denne type har sine fordele og ulemper, der begynder med en kort livscyklus, hvilket fører til højere omkostninger til udskiftning, der modvirker de lavere omkostninger til energi til at fungere. Disse batterier kan fremstilles i forskellige størrelser til at passe den type bil, og er lette.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/133932.html