Første de gode nyheder. Hvis du kører en SUV, pickup truck eller enhver anden type køretøj, som tågelygterne er forudinstalleret eller du har tilføjet dem på dig selv, er der ingen føderal lov, der forbyder deres placering på køretøjet. For det andet er der ikke nogen dårlige nyheder. Det er mere ingen nyheder overhovedet, virkelig. Det er fordi der ikke er nogen post i USA undtagen Californien, hvor motorkøretøjer love specifikt brugen af ​​tågeforlygterne. Og selv i Californien var det diskutabelt grund af modstridende fortolkninger af lovgivning, indtil de blev præciseret i 1996. Historien om Rick Russell

Rick Russell ejede en 1956 Jeep Wrangler, som han havde installeret tågelygter på den forreste kofanger. Kørsel i South Tahoe i 1995, en California Highway Patrol officer citeret ham for ikke at have dæksler på hans off-road lys. Han havde en høring den lokale dommer, og vidnede om, at tågelygterne ikke var "off-road" lyser, men var i virkeligheden, "ekstra" eller tågelygter som tilladt efter Californien Motor Vehicle Code # 24402, og derfor ikke kræver dækker . Koden hedder det: "Enhver motorkøretøj kan være udstyret med ikke at overskride to ekstra fjernlys monteret på forsiden i en højde på ikke mindre end 16 inches eller mere end 42 tommer." Trods lysene, der henhører under disse parametre blev Russell fundet skyldig. Betjenten hævdede, at lysene var slukket-Vejbelysning omfattet af § # 24411, som giver op til otte lys, men de skal være dækket, når den ikke off-road brug.
Appel

være en vedholdende fyr, og i dette tilfælde inden for rammerne af loven, appellerede Russell til Californien Superior Court, som omstødte den nederste domstolsafgørelse. Simpelthen sat, de tre-dommer panel konkluderede, at tågelygterne var ekstraforlygter og ikke kræver covers.
The Feds

Dækker alle sine baser , Russell skrev til den føderale Department of Transportation, National Highway Safety Administration, for at gøre sikkert, at han ikke ville blive citeret henhold til føderale lovgivning. Administrationens svar var, at DOT ikke havde kompetence i sådanne sager. "DOT forordning om motorkøretøjer belysning (Federal Motor Vehicle Safety Standard nr. 108 Lamper, Reflective enheder og tilhørende udstyr) foreskriver ikke for lyskilder, som skal supplere forlygter og dermed lamperne ... behøver ikke at blive certificeret som møde Standard nr. 108, "-. Samuel J. Dubbin, DOT Chief Counsel, December 22, 1995
fotos moralske

Der er virkelig ikke meget af en moralsk for historien, bortset fra at det er klogt at gøre dig bekendt med lovgivningen i din stat og kommune. For eksempel giver nogle stater radar-detektorer og nogle stater vil citere førere at bruge dem.
Fra sublime til latterlige

Selv om det ville være dumt at regulere placeringen af tågelygter fra én kommune til en anden, der er en parallel sag i staten Pennsylvania, hvor den ene lille by ønskede at forbyde brugen af ​​mobiltelefoner under kørsel. Mens sådanne forbud er blevet vedtaget i forskellige former på en state-by-state grundlag, hvad er oddsene for en bilist passerer gennem lille gammel East Rockhill Township vide, at han ikke kunne bruge en mobiltelefon i dette samfund. Det er svært nok at fortælle, når du er selv i East Rockhill Township. Overflødigt at sige, var citatet anket, og dommeren smidt ud af billetten.
Traveling ud af landet

dem, der rejser uden for USA, men er det bedst at forhøre sig om lovgivningen i det land, hvor du besøger på grund af forskellige regler om tågelygter. Canada, Storbritannien, Tasmanien og Australien, for at nævne et par stykker, har love vedrørende tågelygter. Siden 2008 i Australien, for eksempel, kan du være bøde $ 119 for at bruge tågelygterne i andet end farlige vejrforhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/traffic-tickets/149776.html