Trafikpropper er et problem for pendlere, arbejdsgivere og planeten. Trafikpropper forårsager lange transporttid og giver mulighed for mindre tid derhjemme med familien. Forsinkelser i at nå din destination kan betyde forsinkelse og nedsat produktivitet på arbejdspladsen, og mere tid i bilen betyder mere forurening for miljøet at udholde. Udvidelse Aktiver

Udvidelse og tilføjelse veje kan umiddelbart mindske trængslen og forbedre trafikafviklingen, men omkostningerne forbundet med store projekter kan være uoverkommelige. De udgifter i forbindelse bygge nye veje er høje og økonomien på både føderalt og statsligt niveau synes at gøre disse virksomheder alle, men umulige. Ifølge den amerikanske Road og Transport Builders Association, nedsætter oprettelsen af ​​nye veje overbelastning og samtidig øge den samlede adgang til virksomheder, shopping, rekreation og familie som følge af en mere effektiv kørsel ruter.
Eksisterende aktiver

relativt lave omkostninger og en positiv jobskabelse data forbundet med at få en bedre udnyttelse af eksisterende aktiver gør det ofte den foretrukne metode til trafikpropper reduktion. Enkle skridt som lyskryds timing og ensrettet gade analyse kan forbedre trafikstrømmen på byens gader. At sikre en korrekt placering og mængden af ​​motorvej på og off-ramper kan holde sikkerhedskopier fra nogensinde opstår. Ændringer i hovedvej system gerne tilføje High Occupancy Vehicle (HOV) baner og udnytte variable hastighedsgrænser kan reducere mængden af ​​køretøjer på vejene og reducere flaskehalse. Bus-og cykelstier på byens gader holder langsomme køretøjer ud af vejen for trafikken og tilføje restriktioner for store hovedfærdselsårer kan reducere gridlock. Store byer som New York er konstant foretager undersøgelser og analyser af trafikstrømmen data til at forbedre trængsel på gader og veje.

Pay Veje

Pay veje hæve værdifulde aktiver for staten eller lokale myndigheder, som kan anvendes til vedligeholdelse af veje og forbedring af trafikafviklingen. Pay veje også en tendens til at reducere mængden af ​​pendlere som bil pools bliver en fantastisk måde at reducere de individuelle rejseudgifter. I steder som Londons City Center en overbelastning skat er blevet gennemført som opkræver et gebyr til hver fører ind de mest overfyldte del af byen i håb om at reducere den samlede trafik. Ulempen at betale vejene er omkostningerne til de enkelte pendlere, der kan blive tvunget til at betale mere for at komme til og fra arbejde som et resultat af deres gennemførelse.
Særlige omstændigheder

I nogle tilfælde trafikpropper skyldes særlige omstændigheder som naturfænomener, bilulykker eller vej reparationer. Disse hændelser kan forårsage uforudsete forsinkelser og kan tilføje til den eksisterende trafik. Tjenestemænd i staten New York har gennemført Highway Emergency Lokal Patrol (HELP) program, der bruger vejhjælp køretøjer for at hjælpe med fjernelsen af ​​biler deaktiveret af ulykker eller nedbrud. Som en generel regel for at undgå øget trængsel, også statslige og lokale regeringer forsøger at planlægge vejarbejder på off-timer, og i lav trafik sæsoner, hvis muligt. Vejrliget kan være en væsentlig årsag til trafikpropper. Prognose og forberedelse er centrale elementer til effektiv fjernelse af naturlige hindringer. Programmerbare vejskilte og vejoplysninger udsendelser via radio er væsentlige former for rejsende information, som kan give chaufførerne indblik i hvad der kommer op og hvordan man undgår det.
Future Development

En måde at undgå trafikpropper fra nogensinde opstår i første omgang er at tilrettelægge udviklende byer, forstæder og motorveje til at håndtere den mængde trafik, de vil i sidste ende genererer. Ved at lægge gader og veje på den mest effektive måde at reducere flaskehalse og fletter, installation storm afløb og studere trafik strømningsmønstre og foregribelse hvad der skal komme, kan fremtidige vejbaner undgå mange af de trafikpropper problemer chauffører deal i dag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/racing-school/149734.html