Flere myter og rygter synes at surround biler og kørevaner end de fleste andre facetter af dagligdagen. Heldigvis har de fleste bilister forladt de fleste af de mere latterlige legender, lyst til at sparke et dæk til at bedømme inflationen og slidbane liv. Denne praksis stammer fra en tid, hvor uærlig bilforhandlere ville proppe et punkteret dæk med hø at gøre dækket virke oppustet. Til denne dag, udtrykket "dæk kicker" henviser til personer, der hovedløst evaluere brugte biler. Levetiden af ​​dette udtryk illustrerer den stædige natur maleriske forestillinger om biler. Nogle forsøg på at "baby" et køretøj kan være baseret på mangeårige, men vildledte traditioner. Opbakning off på gashåndtaget for at lette skift funktioner i en automatisk transmission er en grelt eksempel. Overkill

Forældede kørsel metoder kan gøre mere skade end gavn i en moderne bil. Et eksempel er ved at nå gennem rattet for at få en lumsk greb til venstre sving. Det var normal praksis, før servostyring blev en nær-standard. Fortsat at bruge denne metode i en moderne bil kan forårsage alvorlig skade, hvis airbaggen udløses på det tidspunkt. Skade transmissionen må ikke resultere i personskader, men køreteknik betød at hjælpe levetiden er ikke nødvendige. Store smerter er taget i design og fremstilling af automatiske transmissioner, så lidt tanke behøver forbeholdes dem, mens man kører under normale forhold. Hydrauliske og elektroniske tingester er konstrueret specielt til at levere glatte, passende gearskift.
Under Pressure

Pludselige speederbevægelser kan hindre de operationer, der er bestemt til at yde pleje-fri transmission funktion . Af alle de forskellige hensyn, der styrer gear markeringer og skifteholdsarbejdere point kan gasspjæld position være det vigtigste. Hydrauliske tryk i transmissionen bygger som speederen ned, så kontrol enheder at bruge den øgede kraft til fast at engagere koblinger og bands. Udløsning af gashåndtaget på det forkerte tidspunkt kan resultere i langsom og upræcis gear programmer, der kan glide lidt ved hvert skift. Barske gear træfninger kunne også være anlagt den ved en utidig gasspjæld udgivelse, med hverken action nyder transmissionskomponenter 'levetid.
Over Time

Blød og ujævn gear applikationer forårsage unødig slid på friktionsoverfladerne inde i transmissionen. Koblinger og bands er foret med friktionsmateriale, der svarer til en bremsesko. Materialet er udsat for slid, hvis ikke er involveret fast, som ufuldstændig kontakt udbytter overdreven friktion, der udhuler disse overflader. Barske gear engagementer, der finder sted lige før speederen udgivelser kan fraktur ellers holdbare transmissionskomponenter normalt ikke udskiftes i en overhaling proces. Nogle transmission funktionsfejl kan tage lidt tid, før han bliver spores, men andre typer af fejl kan stoppe en bil døde i dens spor.
Overdrive

bestialsk udførelsen af ​​aflastningsmuligheder- hurtige computer-processorer er egentlig ikke noget, de fleste bilister kan udrette. De eneste tiltag der er nødvendige til "baby" din gearkasse, er dem, der anbefales af bilproducenten. Bilen instruktionsbog viser alle de nødvendige skridt for en sund drift og vedligeholdelse. Overvej at have bilen udstyret med en ekstra transmission køligere, hvis du trække elementer ofte eller klatre stejle kvaliteter på en regelmæssig basis. Biler udstyret med valgfri bugsering pakker har ofte en ekstra transmission køligere installeret på fabrikken. Andre end at slappe af og nyde de tekniske vidundere, der gør at køre en moderne bil så let som at spise salat.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/149632.html