Fartpiloten fastholder køretøjets hastighed, men fungerer bedst på flad jord. Tests er blevet udført på fladt terræn, der viste en mærkbar stigning i brændstoføkonomi. Det fjerner den bølgende skyldes kørsel manuelt og de pludselige accelerationer. Når du bruger fartpilot på stejlere bakker, computeren øger brændstofforbruget ved at åbne speederen på én gang, da køretøjet bremser, i stedet for gradvist at bringe køretøjet tilbage op til hastighed. Fuel Economy Essentials

fleste køretøjer, afhængigt af aerodynamik, lider et dramatisk fald i brændstoføkonomi over 60 mph. For hver 5 mph over 60, koster kørsel anslået yderligere 26 cent per gallon. Denne effekt er mere dramatisk på køretøjer såsom lastbiler og SUV'er med meget mere frontareal og kvadreret off agter sektioner. Når køretøjets bagende har et fladt område, det forårsager hvirvler - en hvirvlende af luften forårsager et delvist vakuum - som stiger med hastigheden. Dette øger trække betydeligt. Dette anvendes i NASCAR, en anden bil bevæger sig i tæt bag en bil og selvom det har lidt luftmodstand, er det tilstrækkeligt på disse hastigheder til at trække den bageste bil til en lille grad. På en stor fladt område, er træk ganske betydelig, hvilket reducerer brændstoføkonomien.
Vægt og Fuel Economy

For at øge brændstoføkonomi dramatisk med eller uden fartpilot , starter med at fjerne enhver unødvendig vægt i bilen. For hver 100 pounds, falder brændstoføkonomi 2 procent. Mange mennesker bære en masse af ikke-væsentlige elementer i deres køretøjer. Gør det til en sjov opgave at se hvor højt du kan få brændstof kilometertal. Sørg for, at motoren er korrekt trimmet, olieskift, dæktrykket er perfekt, og luftfilter er rent og ubegrænset. Kontroller karrosseriet for noget hængning eller stikker ud til at forårsage træk. Tagbøjle er overdrevne træk.
Kører for Fuel Economy

længere bilen får lov til kyst, jo bedre brændstoføkonomi. Når man nærmer stoplights, bremse tidligere og at køretøjet kyst til et stop. Når det er muligt, langsom ned nærmer lys på chancen for, at det vil ændre sig, og det vil ikke blive nødvendigt at stoppe, og dermed fjerne acceleration fra en meget langsommere hastighed. Langsomt accelerere fra et stop, og når det er muligt, at opretholde en konstant hastighed. Undgå aggressiv kørsel praksis. Undgå overdreven tomgang. Hvis du bliver stoppet i lang tid, skal du slukke for køretøjet. Brug altid overdrive.
Cruise Control og Terrain

altid slå fartpiloten fra i bakket terræn. Fartpiloten har en indbygget i hastighed drop grænse, før det fremskynder at genvinde sin tilsigtede hastighed. I kuperet terræn, hurtigt hastigheden falder, og fartpiloten gør pludselige justeringer acceleration at genvinde og opretholde den tilsigtede hastighed. I mange tilfælde medfører det, at køretøjet falder ned til et lavere gear for at genvinde sin tilsigtede hastighed. Jo længere hastigheden falder, jo sværere accelererer, og dette falder brændstoføkonomi betydeligt

Tjek din fartpilot for sin fald i hastighed, før det tager korrigerende foranstaltninger.. Hastigheden skulle falde mere end 5 mph før den træffer korrigerende foranstaltninger. Jo længere det falder, jo sværere accelererer at genvinde sin hastighed. Hvis hastigheden falder længere end 5 km /h før korrigerende foranstaltninger, justere fartpiloten box justeringsskrue til at bringe det inden for visse grænser, og det vil resultere i større brændstofbesparelser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/149626.html