En blår dolly er et økonomisk alternativ til en fladvogn. Den dolly er primært beregnet til front-hjulstræk køretøjer. Blår dolly understøtter forhjul påhængskøretøj, mens baghjulene ophold på fortovet. En blår dolly bounces ubelastet fordi det menes at have vægten af ​​en £ 4.000 køretøj på toppen af ​​det. Når indlæst, køretøjer forhjulsophæng absorberer bump. Springs

blår dolly har ingen fjedre at hjulene til at rejse sig op og ned som reaktion på bump på vejbanen. Det er, hvordan din køretøjer suspension absorberer stød. Når dit køretøj rammer et bump, hjulet forsøger at bevæge sig opad. Siden hjulet er fastgjort til en fjeder, foråret komprimerer og også skubber hjulet tilbage mod vejbanen til at opretholde kontakt med fortovet.
Shocks

blår dolly har ingen støddæmpere. Støddæmpere dæmpe svingning i fjedrene, som de bevæger sig op og ned som reaktion på vejbelægningen. De dæmpe rebound handling af fjedrene. Hvis dit køretøj havde springs og ingen stød, vil det vedblive at hoppe op og ned, når du rammer et bump. I øvrigt, det er hvordan du ved, du har dårlig chok.
Dæk

blår dolly har relativt smalle dæk, oppumpet til et relativt højt tryk, der hærder ydre. Dette er nødvendigt for at transportvognen kan bære vægten af ​​køretøjet læsset på toppen af ​​det. Det høje tryk og fasthed af dæk, får dem til at hoppe når de rammer et bump.
Montering af Problem
p Der er kun én ting du kan gøre for at mindske hoppende problemet på en blår dolly. Sænk lufttrykket i dækkene til 10 eller 15 psi, som giver dækkene til at absorbere nogle af de bump. Du kan også oppumpe dæk tilbage op til normalt tryk på omkring 50 psi, før du lægger et køretøj. Tænk på en badebold med en masse luft indeni. Du ramte bolden, og det ikke komprimere meget, så bolden til at hoppe ud af din hånd. Hvis du lader noget af luften ud, din hånd synker ned, og bolden forbliver brevpapir i stedet for hoppende.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/149514.html