Selvom forhjulstræk havde været rundt i mere end 60 år, er det virkelig kun kom til sin ret i 1959 med Austin Mini. Den lille og underdimensioneret Mini gjort god brug af alle de trækkraft til sin rådighed, og absolut domineret flere former for racing. Imidlertid begyndte FWD, oprindeligt udråbt som en enorm sikkerhed opfindelse, viser en mørkere side, som begge køretøjets vægt og maskineffekt niveauer rose. At lære at styre en FWD bil kræver øvelse og en sund respekt for bilens dynamik. Forvent understyring

understyring er, når bilens forhjul mister trækkraft, før de bageste dem gør, hvilket får bilen til "pløje", når det skal dreje. Fordi forhjulstræk biler rute al deres magt gennem de samme hjul, som anvendes til drejning, har en tendens alle til at udvise en vis mængde "power-on" understyring. For at kompensere, er de fleste FWD biler manipuleret til at have neutral håndtering eller endda et strejf af overstyring (tendens til at glide sidelæns) under coasting forhold. Simply, det betyder, hvis din FWD bilen begynder at glide sidelæns (på en tør vej, for eksempel), kan du glatte det ud ved at anvende en lille smule gas. Det omvendte gælder for korrigere understyring. Lad off gashåndtaget, indtil bilen kommer tilbage i køen.
Trail Bremse for Hastende

Forestil dig du går rundt en højre kurve i regnvejr, let accelerere. Pludselig, din styretøj "forsvinder", og bilen glider sidelæns (understeers) ind i venstre vognbane. I denne situation, ville du ordne hjulet for at få dem spinning i den rigtige retning, føler for kontrol og giver bremsen et kort tryk for at overføre vægt til de forreste dæk. I øjeblikket bilen næse-dyk, drej hjulet til højre og anvende omkring halv gas. Dette vil medføre en svag hale dias, (når det kombineres med FWD evne til at "trække" den forreste del af bilen omkring) vil sende dig direkte tilbage i din vognbane. Dette er en yderst avanceret teknik (afledt af "trail bremsning" ofte er ansat i væddeløb), men yderst effektiv, når det gøres korrekt. Dog trail bremsning (selv når det gøres godt) er meget pludseligt, så det bør kun anvendes af en uddannet chauffør.
Venstre fodbremsen for Kontrol

En anden teknik, der anvendes til at få kontrol over en udskridning FWD bil er venstre fod bremsning. Denne teknik indebærer også anvendelse af bremser (med din venstre fod) til at overføre vægten til forhjulene, men gør det samtidig anvende lys gashåndtag (med højre fod) for at trække bilen igennem. Venstre fod bremsning er lidt langsommere og mindre voldelige end trail bremsning, og er velegnet til konsekvent brug i sne eller isforhold eller på snavs og grus. Venstre fod bremsning kræver lidt øvelse, men vil i sidste ende give din FWD bil til at udføre mindst lige så godt eller bedre under barske vilkår end en RWD bil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-tips/148484.html